城市轨道交通概述—城市轨道交通分类.pptx

城市轨道交通

城市轨道交通

城市轨道交通

通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。

城市轨道交通是属于集多专业、多工种于一身的复杂系统，通常由

城市轨道交通

RailTransit

轨道路线

车站

车辆

维护检修基地

供变电

通信信号

指挥控制中心

等组成。

运量大

准时性

速达性

舒适性

安全性

充分利用空间

环境污染低

运营费用较低

城市轨道交通分类

城市轨道交通按

有轨电车

地下铁道

轻轨道交通

市郊铁路

单轨道（独轨）

交通

新交通系统

磁悬浮交通

运能范围

车辆类型

主要技术特征

可分为：

有轨电车（Tram或Streetcar）分类

起源

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地下铁道（地铁Subway）

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地铁的运能，单向在3万人次/小时，最高可达6～8万人次/小时。

地铁有建设成本高，建设周期长的弊端，但同时又具有运量大、安全、准时、节省能源、不污染环境、节省城市用地的优点。

最高速度可达120km/h，旅行速度可达40km/h以上，可3～10辆编组，车辆运行最小间隔可低于1.5min。

地铁造价昂贵，每公里投资在3～6亿元人民币。

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轻轨（LightRailTransit，简称LRT）

在有轨电车的基础上改造发展起来的城市轨道交通系统。

中国应用城市包括上海、重庆等。

指运量或车辆轴重稍小于地铁的快速轨道交通。

轻轨

轻轨一般采用地面和高架相结合的方法建设，路线可以从市区通往近郊。

通过

能力

轻轨列车的运行控制有人工控制、列车自动防护系统控制和列车自动控制系统3类，列车最小运行间隔可低至90s。

轻轨具有

节能环保

综合造价低

修建期短

运营成本低

能适应陡坡急弯

等优点。

独轨

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独轨具有特点

线路工程造价低、运行噪音小、占地面积小、旅客乘坐舒适且可观赏景色、能适应陡坡急弯、能耗大和车辆段投资较大

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磁悬浮交通（MagnificLevitationforTransportation）

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中国应用城市包括上海等。

是一种非轮轨黏着传动，悬浮于地面的交通运输系统。

磁悬浮列车是利用常导磁铁或超导磁铁产生的吸力或斥力使车辆浮起，用以上的复合技术产生导向力，用直线电机产生牵引动力，使其成为高速、安全、舒适、节能、环保、维护简单、占地少的新一代交通运输工具。

磁悬浮列车的最高速度可达每小时500公里以上。

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