城轨行车组织—施工行车组织.pptx

施工行车组织施工行车组织

Part03Part03施工组织管理施工组织管理

施工组织管理由于城市轨道交通施工作业涉及面广，参与作业的人员较多，对次日的行车作业能否顺利安全进行有较大影响，故必须加强施工组织管理。施工组织管理包括设立施工领导小组，严格审批施工计划，安全组织施工及加强施工安全防护等方面

施工组织管理1设立施工领导小组为加强对维修、施工作业的管理，城市轨道交通运营公司须成立施工计划协调管理小组，成员主要包括行车设备车辆安全监察等部门人员施工领导小组的职责是负责审批施工计划，发布施工计划，组织召开施工协调会，协调解决施工、运输及安全问题，并负责施工现场的组织协调工作。

施工组织管理01确定施工负责人02施工批准权限03具体施工时间的登记及注销04施工过程中的安全防护2施工组织实施

施工组织管理确定施工负责人一般城市轨道交通企业施工项目必须有施工负责人，其职责是负责办理该组作业请销点手续负责该组作业人员、设备的安全管理负责作业过程的组织指挥负责及时与车站、车厂联系作业有关事项组织设置、撤销作业安全防护设施（接触网停电及挂地线由电调组织）负责恢复施工所涉及设备的正常状态负责出清作业区域

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施工组织管理根据施工作业地点和作业性质，施工前必须办理相应批准手续才能动工影响正线、辅助线行车的施工作业，须经行调批准在车辆段（车厂）内的施工作业须经车厂调度批准，如影响正线行车须报行调批准在车站内不影响行车的施工作业，内部单位施工作业须经车站批准，外部单位施工作业按外单位工程施工作业管理，须经车站批准施工批准权限

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施工组织管理““施工作业必须向行车调度员（或车厂调度员）请点生效后方可开始动工，施工完毕后线路出清必须向行车调度员（或车厂调度员）销点。施工批准权限

施工组织管理请点规定是施工请销点的凭证，已签发作业令的作业方可在车站行车值班员（车厂信号楼值班员）以及行车调度员（车厂调度员）的页面上显示，并进行请销点作业。《施工作业令》

施工组织管理

施工组织管理所有施工作业都必须按计划规定的时间完成并销点，运营期间的抢修计划在作业完成并线路出清后应及时通知行车调度员（车厂调度员）销点。一项作业多组作业人员请点的，所有请点都必须进行销点，当请点站数与销点站数相等时，行车调度员才能核销点，行车调度员核销点后该项作业结束。销点规定

施工组织管理特别注意需异地销点时，施工负责人（责任人）应在“车站施工登记表”备注栏中注明异地销点的地点和人数。登记进入施工的车站要及时通知异地销点的车站值班员。当施工作业结束后，施工负责人向登记的销点站登记销点，销点站经与施工负责人核对销点的施工内容、施工人数、地点，并向请点站核对无误后，准予销点。请点站负责向行调报告销点。销点规定

施工组织管理销点规定车站施工登记薄（第一页）车站施工登记薄（第二页）

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施工组织管理施工过程中的安全防护施工作业的一个重要内容是对施工区域进行安全防护，确保施工作业人员的人身安全。轨道交通施工事故很多是由于施工防护疏漏造成的，因此，施工安全防护必须有严格的规定。

施工组织管理施工过程中的安全防护SAFETYPROTECTIONDURINGCONSTRUCTION需停止接触网供电的施工作业，由电调负责停止相关作业区域的供电，需挂接地线的作业必须由具备操作资格的供电操作人员在作业区域两端挂好接地线，并设置红闪灯防护。站内线路施工时，由施工负责人在车站两端墙外轨道上设置红闪灯防护；在站间线路施工时，由施工负责人在作业区域外的两端轨道上设置红闪灯防护，如两端车站在靠近作业区域一侧的端墙处看不清红闪灯时，车站负责在靠近作业区域一侧的端墙处站台上设置红闪灯防护。

凡进入线路施工的施工作业人员必须按要求穿荧光衣，并根据作业性质及作业要求使用其他安全防护用品。施工组织管理施工过程中的安全防护当施工作业人员、工程车在同一区域作业时，施工负责人与车长根据现场情况协调组织，按施工前进方向使列车在前，人员在后，原则上不得颠倒或列车运行前后都有作业人员。非随车施工人员与列车应有50m以上的安全间隔距离，原则上列车不得后退，如确需动车应经施工负责人和车长协商同意后才能动车，同时作业人员应在自己现场作业区来车方向设置红闪灯防护。