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土压平衡盾构地层加固洞内超前注浆施工工法

1、前言

随着我国基础建设的发展及地下空间的开发，盾构法施工技术在地下轨道交通系统建设

及市政公共设施隧道建设等领域得到了广泛的应用。由于盾构掘进施工涉及土体开挖、压力

注浆等过程，将不可避免的对周围水、土环境产生影响，继而引发地层变形，如果施工控制

不当，将会引起地层变形过大、地表沉降超限，甚至引发地表沉陷、周围构(建)筑物倾斜开

裂等事故。尤其当盾构在淤泥质土层等软弱地层中掘进时，由于土体强度低、流动性强、触

变性大的原因，盾构施工除了更易引发地层变形、破坏周围环境外，同样会对盾构掘进的轴

线控制等施工过程产生不利影响。因此，对盾构前方的软弱地层进行加固是盾构施工中的重

要工作之一。传统的地层加固，通常采用从地表钻孔注浆的方法，这种方法若能顺利实施，

通常也能收到不错的地层加固效果，但当隧道埋深较深、水文地质条件较复杂或存在地下管

线时，从地表钻孔注浆需要综合多种施工方法和施工设备，加固施工难度大、速度慢、代价

高、安全风险高，尤其当地表存在重要设施时，这种方法将不再适用。而土压平衡盾构地层

加固洞内超前注浆施工工法，成功的避免了传统地层加固方法的局限，注浆加固过程不再受

既有地表设施的影响，钻孔注浆直接在盾构隧道内进