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汽车试验场高速环道曲线段路基三维控制填筑施工工法

1.前言

目前，随着国内汽车、轮胎制造业的蓬勃发展，汽车轮胎测试项目越来越多，各

项指标要求也越来越高，为满足汽车、摩托车、工程机械、轮胎等的研发与检验试验

的要求。相应设计出了各种线型复杂、结构奇特、指标要求高的测试道路。为达到这

些高标准的道路建设要求，这就需要采用更先进的施工工艺，更加科学合理的组织施

工。目前国内暂无高速环道曲线段路基填筑施工工法，需要对其进行编制。

本次工法的编制依托中亚轮胎试验场项目，开展了子课题《提高高速环道盆腔式

曲面底基层施工质量》、《提高特殊路基沉降观测精度》等多项施工技术与工艺的研

究，母课题《试验场特殊道路施工技术研究》技术成果经中国公路建设行业协会鉴定

为国际先进，并获得科技创新成果二等奖。通过该工法的应用成功的完成了中亚轮胎

试验场项目的高速环道曲线段路基填筑施工，取得了显著的经济效益和社会效益，具

有在其他类似的曲面道路路基施工中广泛推广应用的价值。

2.工法特点

2.0.1具有先进性。本工法应用制图软件将曲线段路基完成建模，对模型进行平

纵分割，从分割后的模型中提取高程、平整度数据，实现了对曲面