过湿粉土用于桥台（涵）背回填的改性及组合压实工法.pdfVIP

过湿粉土用于桥台（涵）背回填的改性

及组合压实工法

1.前言

1.0.1粉土按形成原因可以分为风成粉土、水成粉土和残积粉土。在我国，

水力成因的粉土广泛分布于冲积平原、河流三角洲和沿海平原地区。由于黄

河冲积形成的粉土天然含水量较大，粉粒含量高，粒径比较均匀，粘土颗粒

含量极少，塑性指数低，毛细管发育，水稳定性差，常规的压实方法和工艺

难以压实。

1.0.2桥台（涵）构造物等施工完成后会进行桥台（涵）背回填，对于使

用含水量较高的天然粉土进行回填时，就会给公路施工带来诸多问题，其最

突出的问题可归纳为：桥台（涵）背回填碾压不密实，强度低、沉降大，不

均匀沉降也大，易发生桥头跳车等问题。

1.0.3针对黄河冲积平原区过湿粉土的特点，从施工压实的角度提出了不

同含水量下过湿粉土的最佳改性配比、最佳闷料时间以及对应的施工压实控

制方法。该方法可提高黄河冲积平原区桥台（涵）背回填压实强度，减少黄

河冲积平原区桥台（涵）背回填土沉降产生的桥头跳车现象，提升回填施工

的工程质量具有重要的社会和经济意义。

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过湿粉土用于桥