高原地区特长隧道送风口挑高段二次衬砌施工工法.pdfVIP

高原地区特长隧道送风口挑高段二次衬砌

施工工法

1前言

近年来，随着我国基础设施建设的快速发展，高速公路建设逐步向西南山区转移。西南山区

多为地形复杂、山势尖峭耸立、谷深坡陡、生态脆弱，高原高寒地区，隧道工程较多，且多为长

大隧道。我单位四川汶马高速公路C15合同段位于阿坝州理县境内，工程所经地区山体陡峭，为

构造侵蚀深切割的高山地貌，主线为汶马高速公路3个控制节点之一的狮子坪隧道，该隧道全长

13.15公里。

项目承建狮子坪隧道主线中部4.769km的施工任务，主要通过通风横洞进洞施工，隧道二次

衬砌设计为C30钢筋混凝土（部分为C30混凝土），采用全液压自行式12米长的钢模整体浇筑，为

确保送风口挑高段二衬施工安全及质量，对二衬台车进行了设计改造，采用月牙形可拆式模板支

撑结构。

图1-12号通风横洞三维模型图图1-21号通风横洞三维模型图

2工法特点

送风口段挑高段施工主要涉及到联络风道、及主洞2个构造物，挑顶处围岩受力复杂，本工

法二衬施工主要采取新型月牙型模板二衬台车，对施工方法进行优化改进，对以后类似环境下的

施工具有一定的指导作用和借鉴意义。

2.