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鹤辉高公路建设项目

桥梁墩柱施工总结

中城北方交通建设发展股份有限公司

鹤辉高速项目部一工区

二0一三年四月十五日

桥梁墩柱首件工程施工总结

一、首件工程目的

（一）、通过首件工程的示范作用，带动和保障后续工程的质量。

（二）、严格按照首件工程所形成的施工工艺、技术指标、设备和人员要求、质量控制措施的进行施工，同时通过不断总结经验，不断研究完善施工工艺，提高质量管理措施，确保工程创优。

二、首件工程准备工作情况

（一）、首件工程概况及方案准备

根据河南鹤辉高速公路建设有限公司关于下达《鹤辉高速公路建设项目工程质量管理办法》（试行），推广执行“首件工程认可制和样板工程评审推广制”的精神及相关要求，我单位选定K2+949.6王屯分离式立交桥1号墩左幅2、3号柱做为首件工程。

K2+949.6王屯分离式立交桥1号墩左幅2、3号柱，柱高为4.1m、4.2m、柱直径1.4m。混凝土设计强度为C30，墩柱混凝土为一次性浇注。

该首件工程专项施工方案由鹤辉高速项目一工区进行编制，已经驻地监理工程师审批通过。

在墩柱施工过程中，施工、监理人员还组织了诸如模板安装、固定等一些小方案的专题研究。

施工中各部门各负其责，严格按照已批准的施工方案，在监理人员的全程旁站下进行首件工程的实施。

（二）、人员设备准备

1、主要人员安排

岗位

姓名

职责

首件工程施工负责人

佘建

负责现场施工和劳动力调配

首件工程技术负责人

黄长辉

负责首件工程技术指标控制工作

首件工程安质负责人

丛志军

负责施工过程安全、质量检测工作

首件工程机械负责人

张强

负责机械设备调配

首件工程测量负责人

张力要

负责测量放线及标高、中线控制

首件工程试验负责人

李德新

负责各项试验指标的控制

现场施工人员：生产、技术管理人员6人，钢筋工10人、挖掘机司机2人、模板工10人、混凝土工8人、电工1人等。

2、机械设备配备

序号

设备名称

规格型号

单位

数量

备注

1

空压机

台

2

2

挖掘机

PC200

台

1

3

自卸汽车

12t

台

2

5

混凝土运输车

台

3

6

插入式振捣器

台

3

7

抽水机

台

1

8

电焊机

台

3

9

16吨汽车吊

台

1

10

风钻

台

4

3、现场指挥

现场施工由林海（队长）、王志彪（技术主管）总体指挥，监理人员全程旁站，工区领导班子成员轮班现场值守。

三、首件工程施工过程

1、破桩头

（1）、根据测量部提供的标高资料，进行桩头破除工作，破除高度准确。

（2）、破桩头后，调直主筋，进行主筋除锈工作，作业人员使用铁刷子对钢筋表面除锈，效果良好。

2、钢筋笼加工

（1）、制作安装加强钢筋，加强钢筋在满足设计和规范的前提下，设置为2m一道，加强钢筋直径准确，焊接长度、厚度、宽度等符合规范要求。

（2）、焊接主筋，主筋为Φ25钢筋共30根，均匀分布在加强筋的周围，控制主筋的间距，使其满足设计和规范要求，焊接过程中控制电流，严禁产生咬筋现象。

（3）、绑扎螺旋筋，螺旋筋采用Φ12钢筋，间距按图纸要求，分为加密区和非加密区，偏差控制在10mm内。

3、桩接柱

（1）、立柱笼，墩柱钢筋加工检验完成后，经监理同意，立柱笼，在柱笼钢筋的第一个加强筋上设置垂球，使柱笼钢筋中心与桩中心点位重合，焊接固定柱笼。

（2）、对桩接柱部分的钢筋实施焊接，焊接长度、宽度、厚度达到设计和规范要求。

（3）、安装螺旋筋，从桩头至墩柱部分，按照施工图纸要求间距，进行绑扎和点焊，完成后经监理同意进行下道工序。

4、墩柱模板工程

（1）、柱模采用定型钢模，内径为1.4m，柱模运至现场后，对柱模进行反复除锈处理，除锈后，刷脱模剂保存，支护柱模前，从新刨光，刷脱模剂。

（2）、安装柱模时，垫块无破损等情况，拼装缝处加3mm橡胶垫，保证模板接触良好，模板相邻两板高差控制在2mm以内。加固中采用三项拉筋，设置地锚。对柱模进行调直，调至与桩中心重合，保证了模板的竖直度。

（3）、设置工作平台和脚手架，方便人员操作和保证人员安全。

5、混凝土工程

（1）、砼浇注前，对墩柱范围内的杂物全面清理。

（2）、砼浇注的准备过程中，必须对机械设备进行全面检修，对材料准备情况进行核查，对各岗位的人员逐一