动车组车端连接装置—车钩结构和工作原理.pptxVIP

1第二节车钩结构和原理

LOGO—*—CRH2动车组车钩装置2

LOGO—*—CRH2动车组车端连接装置主要有：密接式车钩缓冲器风挡空气、电气连接设施3

LOGO—*—一、密接式车钩车钩装置采用机械、风管、电气三者均能同时实现连接的柴田式密接车钩。车钩装置主要由钩体和缓冲器等组成。车钩装置包括端部车钩装置和中间车钩装置。端部车钩为全自动式，中间车钩为半自动式。此外还有救援和回送时使用的过渡车钩。缓冲器装在车钩后端，端部和中间缓冲器的吸震性能不同。4

LOGO—*—一、密接式车钩CRH2动车组可以与其他编组的CRH2动车组联挂。车头连接装置由车头罩开闭装置、密接式车钩及缓冲器构成。并铺设了配管、配线。1.端部连接5

LOGO—*—一、密接式车钩1.端部连接6

LOGO—*—一、密接式车钩1.端部连接密接式车钩及缓冲器车头罩内。车钩上方设置了电气连接器。密接式车钩带有空气管，固定在车体底架上。车钩分离时，通过车钩上的解钩气缸拉动解钩杆完成。7

LOGO—*—一、密接式车钩1.端部连接自动车钩结构及工作原理8

LOGO—*—一、密接式车钩1.端部连接CRH2动车组所采用的柴田式密接车钩的具体工作过程包括：连挂准备；连挂过程；解钩过程。9

LOGO—*—1.端部连接①连挂