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高速公路施工工艺、方案及排水设计

高速公路施工工艺

、道路工程施工前期准备：

1、 放样测量：

点线测设：运用全站仪的坐标放样功能，采用坐标法放样，内业的计算工作必须进行二次复核，在线路控制点上支架全站仪，直接测定所需桩位。

高程测量：以水准仪测设为主，一名测工测量后由另外一名测工进行复核。

其他测量要求：平面控制点坚持每月复测一次，并进行坐标平差；高程控制点每十五天进行一次复核工作。

原地面测量：沿路线每25m一个断面测量原地面标高，视路基宽度定出每个断面的测点，主线每个断面7个测点(中央分隔带1点、两侧距中线5m、10m、15m各一点)。将测量结果绘制在米格纸上，上报监理工程师确认并存档。

认真准确记录其每个断面顶面标高，路面结构层摊铺完成后同样记录每个断面顶面标高，以便确认结构层的摊铺厚度。

2、 场地清理：

、道路用地及取料场地X围内，地面以上的所有树木、石块、垃圾、废料、结构物、旧路路面和所有人为或非人为的障碍物都应清除。

、在现场障碍物和设施附近进行挖掘、拆除等施工作业时，请业主代表和监理工程师到场确认。

、道路用地X围内所有的树墩、树根应挖到原地面0.3m以下深度，路面标高高出原地面小于1m的区域内，所有树墩、树根必须清除到原地面高以下至少1m，表层土应清除地表以下0.2m的深度。

、清理场地过程中如发现地下管线、文物和危险物等，采取一切措施进行现场保护，并立即向驻地监理工程师报告，按监理工程师的指示进行处理。

、清理现场工作完成后，应由监理工程师进行现场检查，合格后方可进行下一道工序。

、路基填筑

路堤填筑实行“三阶段：准备阶段-施工阶段-竣工阶段；四区段：填筑区-平整区-碾压区-检验区；八流程：施工准备-基底处理-分层填筑-摊铺整平-凉晒-碾压密实f检验签证f路基整形”的施工工艺，使施工质量严格控制在规X要求的X围内，确保质量目标的实现。

1、 为保证路槽底面设计回弹模量N30Mpa，施做路面结构前对路槽40cmX围内进行灰土处理，局部路基弹软视实际情况而定，道胎压实度295%（重型压实）。

路基压实度标准符合《公路路基设计规X》（JTJ013-95）第3.3.2条规定，即采用重型击实标准：路基路槽底面以下0-80厘米压实度大于95%，80?150厘米大于93%，150厘米以下大于90%，零填方0-30厘米大于95%。路基填挖交界处注意充分压实，原地面坡度较陡时开挖台阶，并用小型压实机具压实。

2、 管线沟槽在路槽下40cmX围内回填碎石或中砂，每20cm一步。

3、 对于道路下各种管线开槽后如覆土过浅，局部应回填碎石震动夯实。

4、 对现有旧路结构进行刨除，对地下管线（如电缆、煤气等）覆土不足，上下水管道总覆土不足，不得使用机械开挖，并要请主管单位现场监护指导施工或采取相应加固保护措施。

5、 旧路搭茬应进行开蹬处理，蹬宽，并铺设双向土工格栅。

（三）、石灰粉煤灰土底基层：

1、 首先对该结构层所用材料进行检验，其中石灰选用合格生石灰，生石灰在使用前必须进行充分消解，粉煤灰的质量符合设计的质量要求，素土采用借用土，并进行相应的试验检测，在试验室中测定石灰、粉煤灰及素土的自然密度，推算出石灰粉煤灰土12：35：53）每单位面积需用土、粉煤灰的松铺厚度和石灰质量，用于指导施工。

在该层施工前，先检测路基的质量，清扫干净后方可进行施工。

2、 石灰粉煤灰土采用场拌法施工，首先根据计算出的每单位面积石灰粉煤灰土（12：35：53）中素土和粉煤灰松铺厚度使用推土机进行素土摊铺，然后使用推土机在素土上进行粉煤灰摊铺，再在粉煤灰上打出单位面积的方格网，根据每方格网所需石灰的质量将石灰均匀摊铺在网内，最后使用拌和机进行拌和一到两遍。首先使用推土机进行排压初平，然后使用平地机进行细平，在含水量最佳时完成碾压作业，如果气温过高，可在高于最佳含水量1到2个百分点时碾压。最后使用振动压路机和三轴压路机压至压实度合格（95%）为止，振动压路机和三轴压路机均错半轴碾压，碾压过程由路边到路中进行。

石灰粉煤灰土大面积摊铺前先进行试验段施工，在最先摊铺的段落选择100m?200m进行试验铺和碾压，总结出指导大面积施工时所需要的技术参数，包括混合料的松铺厚度，各种压路机械的碾压遍数，碾压程序等。

3、石灰粉煤灰土施工完成后，检测人员及时对成品外观和内在质量进行检测，发现不合格的部位及时予以整改。施工过程中，按照规定频率制作抗压试件，并按照规定时间进行抗压强度检测，强度不符合要求的段落及时查找原因并进行整改，成品表面洒水养护，保证7天表面湿润。石灰粉煤灰土检测合格后，方可进行石灰粉煤灰碎石底基层施工。

（四）、石灰粉煤灰碎石基层

石灰粉煤灰碎石底基层采用场拌