高铁供电安全检测监测系统 接触网悬挂状态检测监测装置案例.pptx

接触网悬挂状态检测监测装置案例

支柱斜腕臂绝缘子有闪络放电痕迹接触网悬挂状态检测监测装置案例4C常见问题类型–烧伤是列车在任何运行情况下都存在的阻力图中AF线绝缘子下边缘也有较为明显的烧痕，随着电气化铁路向着高速、稳定、安全的方向发展，对铁路接触网的运行提出了越来越高的要求。然而，由于环境污染严重，绝缘子闪络频繁发生，导致供电系统异常，因此保证牵引供电系统的持续稳定供电，消除绝缘子的闪络现象势在必行。常见问题烧伤

接触网悬挂状态检测监测装置案例4C常见问题类型–烧伤支柱AF线绝缘子放电是列车在任何运行情况下都存在的阻力图中可以看到支柱斜腕臂U型环少了一个，此时会导致斜腕臂钢管与绝缘子之间的连接不牢固，进而影响支撑装置的稳定性。右侧两图可以看到没有在螺栓上安装开口销，正常状态应当是在螺母拧紧后，把开口销插入螺栓尾部孔内，并将开口销尾部扳开，防止螺母与螺栓的相对转动，起到螺纹连接防松的作用。常见问题烧伤

接触网悬挂状态检测监测装置案例支柱斜腕臂U型环缺失缺开口销图中可以看到左侧支柱回流线绝缘子固定螺母缺失，右图中定位器支座处电连接线固定螺丝螺母缺失，高铁运营时，接触网上存在较大震动，一般的螺丝在这种震动中会被震松，甚至震飞。因此当发现螺母缺失时要及时进行安装，必要时采取防松脱的措施，比如采用带开口销的螺栓等。螺母缺失

接触网悬挂状态检测监测装置案例是列车在任何运行情况下都存