城市轨道交通信号系统更新改造投入运营基本条件.pdfVIP

城市轨道交通信号系统更新改造投入运营

基本条件

BasicconditionsfortherenovationandoperationofShanghaiurbanrail

transitsignalsystem

目次

第一章总则1

第二章基础条件1

第三章信号系统功能测试2

第四章信号系统与关联系统联动测试6

第一节与通信系统联动测试6

第二节与站台门联动测试8

第三节与车辆联动测试9

第四节与综合监控联动测试10

第五章全自动运行系统功能测试11

第六章运营管理19

第七章人员管理19

第八章应急管理21

第九章附则22

第一章总则

第一条本规范旨在明确城市轨道交通信号系统更新改造工程项目投入运营前的设

施设备系统功能和运营管理等方面应达到的基本要求。

第二条本规范适用于城市轨道交通信号系统更新改造投入运营前基本条件的认定。

第二章基础条件

第三条具有符合规定的批复：

（1）项目建议书批复（立项申请报告批复）；

（2）工程可行性研究和初步设计批复；

（3）重大设计变更批复。

第四条具有符合规定的以下文件：

（1）信号系统更新改造工程、配套辅助工程等质量验收监督意见；

（2）系统功能测试报告、系统性能报告、系统升级消缺报告；

（3）更新改造信号系统可投入载客运营的第三方安全认证报告；

（4）满足信息安全相关规定的第三方信息安全测评报告；

（5）倒切方案和倒切设备拆除方案；

（6）信号系统新设备用房的建筑消防设施维修保养检测报告。

第五条有甩项功能的，甩项功能不应影响运营安全和基本服务水平，并有明确范

围和计划完成时间。

第六条信号系统试运行安全证书发布后，应在非运营时段开展不少于3次覆盖正

常运营场景的实战演练，新信号系统经过累计不少于144小时的不载客运行后方可投入

运营。

（1）实战演练的列车数量应不少于投运后上线列车数的30%，至少1次演练列

车数量不少于投运后上线列车数的50%，且关键指标符合以下规定：

1.1列车运行图兑现率不低于99%；

1.2列车正点率不低于98.5%；

1

1.3信号系统故障率不高于次/万列公里；

1

1.4全自动运行系统线路每日列车唤醒自检成功率不低于95%。

（2）144小时不载客运行应符合一下规定：

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2.1每次作业的范围应至少包含控制中心/临时控制中心、个设备集中站及

列电客列车；

2.2累计运行区域应能覆盖本次割接范围内的正线及接口车站、各车辆基地及出

入段线以及本次割接拟投入运营的各电客列车。

（3）完成实战演练和144小时不载客运行的相关报告，内容包括组织基本情况、

主要设施设备运行情况和相关数据记录、设施设备运行安全性和可靠性分析、发现问题

整改情况等。

第三章信号系统功能测试

第七条设备机房温度、湿度满足安全运行要求，具有防电磁干扰测试合格报告。

第八条信号系统更新改造后自动化运行等级满足半自动化列车运行、有人值守列

车自动运行、无人值守列车自动运行的线路应完成本章节所有测试内容。测试应分别符

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合表-表的规定。

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表列车超速安全防护测试

项目名称列车超速安全防护测试