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城市公共交通课程

公交线路客流调查实验报告

指导老师李宝文

小组成员李昱李超

李亮东 曾佳琳

肖过房王伟杰

董宇森

目录

TOC\o1-3\h\z\u1.前期准备 1

1.1、实验目的及意义 1

1.2、调查内容及方法 2

1.3、特15路公交线路基本运营情况 3

2、客流量调查结果的分析 4

2.1、晚高峰客流调查（上行） 4

2.2、晚高峰客流调查（下行） 9

2.3、断面客流分析 15

2.4发车间隔检验 18

3、附录 22

3.1、小组成员及分工： 22

3.2、工作会议记录： 22

3.3个人心得体会 23

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摘要：对公交客流的全面、准确把握是公交管理工作的基础，有利于合理布设线路网，开辟新线路，调整现有线路，合理设置停靠站，选择公交车种、车型，经济合理配置运力，对于组织行车调度，编制行车作业计划，制定公交长远发展规划，满足市民乘车需求等方面都提供了参考。本文以北京市特15路公交为对象进行跟车调查，通过对调查数据的处理分析，与实际交通运营情况进行对比，对发车安排的合理性进行了评价。

关键词：公交调查；客流量；客流调查；对比分析；心得体验

1.前期准备

1.1、实验目的及意义

我们选取了特15路（西直门—国家体育馆）快速公交进行了调查，对特15路公交客流调查在现实当中的目的为：大致可以分为两类，

对于乘客而言：

1）为乘客出行提供便利的公交出行条件；

2）提供多元化实用化的信息查询功能，更好地规划个人出行；

对于公交运营公司而言：

1）了解公交客流在线路、方向、时间和断面上的动态分布情况；

2）搜集、记录、统计、汇总分析特15路途经城区城市居民出行乘车需求情况的分布资料，把握公交客流规律、分析公交运营现状；通过更好地平衡供给和需求来提高运力和效率；

3）全面掌握完整的客流动态资料，有效组织运营生产活动，改善服务和运营；通过更好地控制和快速反应来增加可靠性以提高服务水平。

总的来说，有三类1.了解公交客流量在线路、方向、时间和断面上的动态分布情况；2.收集、记录、统计、汇总分析城市居民出行乘车需求情况的分布资料，把握公交客流规律，分析公交运营现状；3.全面掌握完整的客流动态资料，有效组织运营生产活动，提高社会效益和企业经济效益。

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1.2、调查内容及方法

1、调查内容

1）特15路公交车的基本信息，包括车辆类型，发车时间，发车间隔时间，车站站场信息等

2）公交站点所经过线路的基本情况，即各站点名称、线路里程、线路的总运行时间等

3）公交车辆到达各站点的上、下车乘客数以及到达各站点的到站时间和离站时间

2、数据采集技术与方法

1）站点调查法

2）跟车调查法

3）空驶调查法

本次调查实验采取的是跟车调查法，小组内总共7名同学，平均每两名同学为一个小组，在晚高峰时期，从下午5点开始，从特15路公交的始发站出发，跟车调查沿线上下客的客流数量，以及记录到达沿线各站点的到达时间和离站时间，以上工作由两名同学分工合作完成。

3、时间

10月7号下午晚高峰时段：17：00——19：00，选择十月七号的原因是是因为国庆结束公交运载客量恢复基本水平，这样调查不会影响起基本的准确性，偏差不会太大。

1.3、特15路公交线路基本运营情况

特15路途经站点

上行：西直门→城铁西直门站→北京交大东门→皂君庙→大柳树北→中国农业科学院→人民大学→海淀黄庄北→保福寺桥西→北京城市学院→成府路南→中国农业大学东门→二里庄北口→北沙滩桥东→南沟泥河→新闻中心→国家体育馆（17站）

下行：国家体育馆→新闻中心→南沟泥河→北沙滩桥→东二里庄北口→中国农业大学东门→成府路南→北京城市学院→保福寺桥西→海淀黄庄北→人民大学→中国农业科学院→大柳树北→皂君庙→明光桥南→西直门（16站）

2、运行线路示意图：

特15路公交运行线路图.图1

线路全程总长16.55公里，在上行路线中，城铁西直门站，北京交大东门以及大柳树北站返程是不停靠的，在下行路线中增设了明光桥南这一个站点。

特15路公交基本情况