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中国汽车工业未来的发展和提高其经济效益的方法

以长城汽车在中国与俄罗斯市场的发展为例

摘要:近年来,汽车工业的发展趋势风险。比如:在自动驾驶、远程通信等方中,斯柯达和宝马保持着低增长,而俄

将会是新能源化、电子化、互联网化、智面的进展,也进一步导致中国品牌汽车罗斯的拉达汽车则以34,3500台的销售

能化快速发展,未来的国内国际汽车市市场占有率以及相关方面的现象出现。成绩,与去年同期相比下降了5.20%,市

场需求仍然潜力巨大。但是,面临的国际目前,中国大部分品牌汽车公司在场份额为21.49%;韩国品牌起亚、现代

环境复杂多变、全球汽车供应链不稳定,单一的市场销售中都处于较低的位置,

芯片短缺,原材料上涨影响市场供给,也中国品牌的汽车在本土市场上一直很难同比下降11.09%,市场占有率为

会一定程度上抑制部分地区市场需求。占据主流。这种情况严重制约着中国汽10.21%,市场占有率为12.62%;从我国

基于此,文章通过对中国品牌汽车公司车品牌在国外的销售和品牌形象的提汽车工业的发展现状来看,尽管我国的

未来发展的背景进行了分析,并对俄罗高。所以,中国汽车品牌走向国际化的道汽车产量增长很快,但是,在经济运行

斯市场长城汽车的发展进行了深入的研路还很长。本文正是基于上述背景,运用过程中却存在着一些问题。

究,对长城汽车公司在俄罗斯的市场发SWOT分析及pest方法和4p策略分析等从汽车产量来看,国内汽车工业经

展策略进行了分析,以期为长城汽车的对长城俄罗斯市场进行研究,并根据其济效率不高。从全要素生产率来分析可

未来发展提供一些启示。发展策略总结了一些启示,进行相关探以发现:生产要素中的劳动与资本比重

关键词:汽车工业;长城汽车;中国讨。较大;全要素生产率对国民经济增长率

市场;俄罗斯市场;经济效益二、长城汽车俄罗斯市场发展PEST的贡献较小;资本投入对生产要素效率

一、引言分析产生着重要影响;技术进步对经济效率

美国麻省理工学院(MIT)的研究人(一)现有竞争者的竞争程度有显著影响。从全要素生产率增长速度

员发现,在汽车工业内部通过大数据来来看也存在着问题:全要素生产率增长

俄罗斯汽车行业在2020年是一个

对业务流程进行优化和决策创造经济高度集中的行业,其中9个品牌集中在率较低;全要素生产率增长率与国民经

价值的方法,这项研究于11月4日发中低档车型,8个是世界著名的汽车公济增长率之间存在着负相关关系。

表于《自然》(Nature)杂志上。这项研究司,和长城公司的竞争是非常激烈的;在2020年俄罗斯汽车市场销售前

显示:汽车行业的数据中心有80%是无此外,与长城汽车相比,大部分品牌的25名的车型都是中低档车型,大部分都

用的记录数据,而剩下的20%是有用和有一定幅度的销售下降;而且,在长城销

销售在2020年都有一定幅度的下降。

有价值的数据。通过分析这些非结构化售的SUV中,有13款是SUV,它们是直

俄罗斯汽车和轻型商用汽车在2020年

接的竞争对手。欧洲企业联合会公布的

数据中潜在且有价值的信息,可以帮助销售了159,8900台,比去年同期减少了

企业更好地规划未来发展方向并降低9.1%。在销售排行榜上排名前十的品牌数字显示,2020年俄罗斯汽车市场,拉达

82023年18期(6月)

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