轨道交通车站—轨道交通车站总体.pptx

认识轨道交通运输组织——轨道交通车站总体认知认识轨道交通运输组织——轨道交通车站总体认知

车站基础知识轨道交通车站既是办理客、货运输的基地，又是轨道交通系统的一个基层生产单位。在车站上，除办理旅客和货物运输的各项作业之外，还办理和列车运行有关的各项工作，如列车的接发、会让、越行，列车的解体和编组，铁路车站还承担机车的换挂和车辆的检修等。

车站的定义DEFINITIONOFSTATIONPart01

一、车站的定义为了保证行车安全和必要的线路通过能力，以满足人们对运输的需要，轨道交通线路上每隔一段距离就需要设置一个车站。两相邻车站间的线路称为区间车站就成为相邻区间之间的分界点因此，区间和分界点就是组成铁路线路的两个基本环节。

车站的作用THEROLEOFTHESTATIONPart02

二、车站的作用在铁路运输中，旅客乘降、售票，行包的托运交付、保管；货物的承运、装卸、交付和保管；列车的通过、接发、会让和越行；车列的解体和编组；机车换挂、检修和整备，机车和列车乘务组更换；车辆检修等…这些都必须在车站上办理

二、车站的作用将一条几十公里的地铁线划分为若干个区段，以方便乘客就近进入城市轨道交通系统乘车出行，便于公交、地铁和轻轨乘客的相互换乘；便于城市轨道交通系统的技术管理(如提高线路通过能力等)。车站主要是乘客乘降的场所，与城市轨道交通系统各专业如通信、信号、车辆、供电、消防、环控及公安各工种联劳协作进行运输生产的基地。在城市轨道交通中，城市轨道交通设置车站的主要目的是：

车站的类型TYPEOFSTATIONPart03

三、车站的类型（一）铁路车站的分类1.按业务性质分类铁路车站按业务性质可分为客运站、货运站、客货运站和不办理客货运业务的车站。2.按技术作业性质分类铁路车站按技术作业性质可分为中间站、区段站和编组站。

三、车站的类型（一）铁路车站的分类3.按客货运量和技术作业量大小分类按照所担负的任务量及在国家政治、经济中的地位，铁路车站共分为特等站、一、二、三、四、五等站六个等级。车站等级是车站设置相应机构和配备定员的依据。

三、车站的类型（二）城市轨道交通车站分类1.按运营特点分类（1）中间站（2）区域站（3）换乘站2.按规模分类城轨车站按规模一般分成三个等级，即一、二、三等。（4）枢纽站（5）联运站（6）终点站

三、车站的类型（二）城市轨道交通车站分类3.按位置分类城轨车站按位置可分为地面车站、地下车站、高架车站。4.按是否具有站控功能分类城轨车站按是否具有站控功能可分为集中站、非集中站。

车站线路一、车站线路的分类二、车站线路的线间距三、线路有效长四、城市轨道交通车站线路连接形式五、股道和道岔的编号

一、车站线路的分类（一）铁路车站线路的分类铁路车站线路按照用途和归属分为正线站线段管线岔线特别用途线

一、车站线路的分类（二）城市轨道交通车站线路的分类和特点城市轨道交通大多数车站仅有列车到达、停靠、上下乘客、列车出发等作业，没有调车作业，因而，在车站线路设置方面也比较简单，仅需两条运行线，无需配备其他线路。但在部分需要折返作业的车站。或进行其他调车作业的车站，以及在车辆基地，材料厂等需要调车作业的部门则设有较多的线路。车站线路的长度应按远期列车长度加30m设计。考虑到轨道交通线路的行车特点，车站配线除非特别需要，一般不设置。折返线及存车线在线路的终点站及部分中间站上设置，折返线的布置应尽可能地保证线路最大通过能力的实现。

二、车站线路的线间距线间距是指两相邻轨道交通线路中心线间的距离（简称线间距）（一）铁路车站线路线间距铁路车站线间距的大小通常由机车车辆限界建筑限超限货物装载限界设置在相邻线路间有关设备的计算宽度、在相邻线路间办理作业的性质等因素确定。

二、车站线路的线间距城市轨道交通车站线路两相邻道岔常见的配列形式有以下几种：(1)异侧对向(2)同侧对向(3)异侧顺向(4)分支顺向(5)同侧顺向（二）城市轨道交通车站线路线间距(6)同侧背向

三、线路有效长1.线路有效长的定义和影响因素线路有效长度的影响因素如下：①警冲标②道岔基本轨接头处的钢轨绝缘或道岔的尖轨尖端③出站信号机（或调车信号机）④车挡或挡车器⑤减速器线路有效长是指在线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车道岔转换和信号显示的部分。

三、线路有效长2.线路有效长的范围我国铁路采用的货物列车到发线有效长度在I、II级铁路上为1250m1050m850m750m650mIII级铁路上为850m750m650m550mI、II级铁路上为开行重载列车为主的铁路可采用大于1050m的到发线有效长度。具体采用何种有效长度，应根据运输能力的要求、机车类型及所牵引列车的长度，结合地形条件，并考虑与相邻铁路区段各铁路到发线有效长度