轨道交通机车车辆—机车分类及型号.pptx

认知机车分类及型号认知机车分类及型号

机车牵引力克服列车阻力，可拖动比它自身重量大10倍或20倍以上的车列。在陆地运输工具中按运送每吨公里消耗燃料量计，机车消耗能源最少。机车是铁路运输的重要工具，它是利用蒸汽机柴油机牵引电动机或其他动力机械产生的动力，并通过机车传动装置驱动动轮（驱动轮），借助动轮和钢轨之间的粘着力而产生推动力（机车牵引力）。

铁道机车的分类机车的型号与轴列式目录0102

铁道机车的分类CLASSIFICATIONOFRAILWAYLOCOMOTIVESPart01

铁道机车的分类SS8型电力车客运机车是牵引客车车列的机车，需要有较高的运行速度和起动加速度，并能作长距离的运行，但所需牵引力不一定很大。(一)按用途分类如担任牵引任务的01客运机车SS8型HXD3C型电力机车……

铁道机车的分类牵引货车车列的机车，须有相当大的牵引力，能作长距离运行，但运行速度不必很高。如01客运机车HXD1型电力机车HXD1型SS7B型电力机车……

铁道机车的分类(一)按用途分类牵引重的（辆数多的）客车车列或较轻的快速货车（装鲜活货、冷藏货等）车列，其性能介于客运机车和货运机车之间，如东风4型内燃机车、韶山3（SS3）型电力机车等。东风4型内燃机车03客货通用机车（或通用机车）

铁道机车的分类(一)按用途分类04调车机车在车站内或编组站（场）内用于车列的解体和编组，如牵出、转线等作业的机车这种机车起停、正反向行驶频繁，所以应有足够的黏着质量、牵引力、起动加速度，必要的功率和良好的换向性能东风7G型柴油机车调车机车有站内调车机车和编组站调车机车两种。前者适用于车站进行客车车列或部分货车车列的摘挂和牵出作业，也适用于工矿企业厂内运输，所需功率较小；后者适用于编组站（场）进行车列解体、编组和牵出作业，也可兼作短途运输。

铁道机车的分类用于工矿内部运输的机车。对有特殊防火要求的场所，常采用电力机车。一般功率较小，可以采用内燃机车或电力机车。工矿机车的功率范围通常为75～440kW，最大运行速度40～60km/h。(一)按用途分类05工矿机车

(二)按动力装置分类010203热力机车（蒸汽机车、内燃机车等）所装的原动机属于热机。这类机车携带燃料，为自带能源的机车。蒸汽机车是通过蒸汽机把自带燃料的热能转换成机械能以牵引列车的一种机车，因蒸汽机车的热效率低（9%），且能耗高，污染环境，所以已被其他新型机车取代。内燃机车是由柴油机、燃气轮机通过传动装置驱动的机车。ONE01热力机车THERMALLOCOMOTIVE

(二)按动力装置分类电力机车是以电能作为牵引动力的一种现代化交通运输工具。电力牵引与蒸汽牵引和内燃牵引不同之处在于电力机车本身不携带能源。电力机车是我国铁路机车的重要类型，具有功率大、短时过载能力强、运行速度高、牵引力大、无污染等优点。TWO02电力机车THERMALLOCOMOTIVE

车架式机车采用连杆或万向轴成组驱动轮对，这种机车的走行部具有结构简单、造价低廉等优点，但固定轴距长，通过曲线线路较困难，不宜于高速行驶。机车车架两端各由一台可平旋的转向架支撑。1车架式机车2转向架式机车两台转向架与车架相连接，并将动轮产生的轮周牵引力传递给车架和车钩。电力机车、柴油机车和燃气轮机车都采用这形式。每台转向架可装2～4根动轴，一般装2～3根。机车各转向架都可沿曲线线路平转，固定轴距短，易于通过曲线线路，加之弹簧悬挂系统完善，因而运行平稳，利于高速行驶。(三)按走行部形式分类

(四)按车体形式分类1罩式车体罩式车体一般多用于调车机车、矿工机车等，也有一些干线货运机车采用这种车体。如东风2东风5……棚式车体2棚式车体一般多用于干线机车，将机器和过道同时罩起，司机可以看到机器，也可听到响声。

机车的型号与轴列式MODELANDAXLETRAINTYPEOFLOCOMOTIVEPart02

机车的型号与轴列式(二)机车的型号对国产机车和进口机车的型号均采用基本型号和辅助型号两部分的结构。

01基本型号对于国产机车基本型号采用基本名称或基本代号表示。两者亦可同时使用。基本名称用汉字表示，如东风、韶山等。基本代号用基本名称中每个汉字的第一个大写的汉语拼音字母表示，如DF、SS等。基本型号不用基本名称只能用基本代号来表示，并且内燃、电力机车的基本代号各不相同。ONE对于进口机车

1内燃机车的基本代号2电力机车的基本代号机车的型号与轴列式由机车的动力类别和传动方式两个大写的汉语拼音字母组成，如：ND表示电力传动内燃机车；NY表示液力传动内燃机车。由机车车轴的数量和代表电源整流方式的大写汉语拼音字母组成，如6G表示六轴硅半导体整流的电力机车；8K表示八轴可