行车闭塞—基本闭塞法与自动闭塞.pptx

第一节基本闭塞法

本节课程介绍铁路线路、车站在空间上的界限和类别。;一、划分列车运行间隔;一、划分列车运行间隔;一、划分列车运行间隔;一、划分列车运行间隔;一、划分列车运行间隔;一、划分列车运行间隔;一、划分列车运行间隔;一、划分列车运行间隔;一、划分列车运行间隔;一、划分列车运行间隔★★★★☆;二、行车闭塞法的种类;三、行车闭塞法的变更或恢复

车站值班员在办理接发列车时，遇行车设备故障、施工、自然灾害等情况造成基本闭塞法不能使用或在特别规定的行车条件下需停止使用基本闭塞法时，须向列车调度员报告。列车调度员详细了解现场情况后，向有关处所和人员发布停止使用基本闭塞法改按电话闭塞法行车的调度命令。

行车闭塞法的变更或恢复，列车调度员须发布调度命令。但遇特殊情况列车调度电话不通时，为减少对运输秩序的影响，由该区间两端车站值班员共同确认区间空闲后，直接以电话记录办理。当列车调度电话恢复正常时，两端站车站值班员应及时向列车调度员报告。;四、线路所和辅助所行车闭塞法

线路所为行车分界点。为提高区间通过能力或管理区间分歧线路(道岔)，有些站间区间线路上设有线路所，虽不办理客货业务，但与邻站办理行车工作。为便于区间岔线取送作业，在区间正线与岔线接轨地点设有辅助所，办理临时往返岔线作业和区间开通手续。

线路所和区