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公路工程施工当中关键部位的施工技术

摘要:随着各个高速公路的快速发展,对于公路工程技术有了更高的要求。想要保证公路的整体质量,必须要重视公路关键部位的建设。本文就工程施工中的一些关键部位以及关键因素进行了详细的分析。

关键词:公路工程；施工过程；关键部位；施工技术

工程质量的重点就在于能够抓住施工的关键部位,认真地控制好工程中的关键部位,对于容易出现事故的部位进行监控,使得缺陷不再发生。

1关键点的设置

对于公路工程关键点的设置首先就是要根据文件进行设计,利用专门的技术规范和施工的要求进行一定的设置,还需要通过对于关键点的设置,对具有规范要求的工程进行控制。

1.1设置的原则

设置关键点的主要原则就是对施工过程中一些比较重要的项目以及薄弱的环节和关键部位设置好关键点。这个关键点是影响工期、质量、成本的比较重要的环节,对于新的材料以及新的技术施工的环节,质量信息中还缺少比较多的项目,最重要的原则就是要随着整个进度或者因素的变化而不断变化。

1.2控制方法

首先就是要去制定控制关键点的办法,其次就是要落实责任,然后就是不断地开展合格的活动,认真地填写质量控制关键点。质量关键点的控制主要包括,确定作业的主要流程,以及确定关键点的明细表以及分析控制关键点的记录。进行专业的检查记录和控制图表、质量信息的办法,最重要的就是去落实检查考核的制度。

1.3实际考察效果

质量控制关键点的效果主要表现在管理水平和各项指标的实际情况上面。同时还需要运用一定的数理统计办法对于项目工程进行一定的绘制,动态的控制过程与具体的实施情况相结合,将各个阶段不同的质量方针进行目标性的管理。

2公路工程质量控制关键点的措施

2.1严格把关

原材料的具体实验报告应该以具体的施工方案为主要标准,在进行施工时,所使用的材料和制定具体的施工方案各个方面都需要一致。

2.2试验和测量

应该随时对各个点进行核查,以免出现错误,还需要经常对测量的仪器进行校准,同时还要做好记录的工作。现场技术人员应该随身携带检测的仪器和工具,当危险发生的时候能够及时处理。

2.3路基工程

首先,核对施工处放的样板和实体的指标,其次,按些一定的技术合同和规范处理路基的原本地面。最后,保证每一层的厚度,将每一层都压实,使得设计能够达到最基本的要求。

2.4路面基层

首先,在基层进行施工的时候应该采用的设备组合,将不同的结合材料进行调剂;其次,能够将不同的材料和水进行搅拌,最好能够使得调配的比例比较合适;最后,公路的压实度以及平整度都是横坡的,采用的各个级别的石头需要差不多材质的石料。

2.5沥青路面

首先,要保证一定的强度以及平整度,对于不同的路面要有检查和控制;其次,要检查沥青的材料,最后将材料的配比和具体的实验结合起来,使得机械能够和具体的路面配置相结合,使得沥青摊开得更加匀和;最后,受到温度的控制和厚度的控制,使得碾压和接缝之间不断地接合。

2.6水泥路面

和水泥的路面有着相类似的就是需要强度和平整度都比较地高,其次就是对于材料的检查和主要的实验,这对于整体性能的;配合来说是比较重要的;最后就是避免分离,也就是聚合的时间和对于养生的掌控能力。

2.7水凝土拌和

在拌合场对水凝土进行集中拌和,不会产生质量上的问题,小的搅拌机,人为的影响因素比较多,计算机严重地缺乏计量,因此要将重点进行控制,注意避免离析现象的发生。

3公路施工关键点的质量通病和防治措施

3.1路基不实的防治

不适用将比较粘稠或者可塑性比较低的以及含水量比较多的材料来填充路基,最好的一个方法就是清楚碾压层之下的软弱结构,需要将良性的土攘换掉以后进行碾压,对于已经产生的弹簧现象,也应该将潮湿的土翻出来晒一晒,将其搅拌得更加均匀,能够掺杂上透水性比较差土攘包裹好的水性土攘,避免形成一定的水囊。

3.2石灰稳定裂缝

需要不断地改善用土的土质问题,采用可塑性比较低的土攘或者煤粉,对于能够压实的水量进行测量,避免因为含水量过多或者过低导致一些问题的产生。在分层进行铺筑的时候,应该加强土地强度的形成,在裂缝产生以后,应该再铺上一层具有弥补裂缝的建筑。

4结语

社会的不断发展很大程度上促进了我们国家公路事业的发展,公路施工中的最主要关键点一直是人们关注的问题。本文对于公路施工中的关键部位进行了探讨,在实施的阶段需要管理人员具有非常专业的知识基础和责任心,需要按照一定施工要求做好关键点的制度工作。

参考文献:

[1]沈华,陆旭明.公路工程施工技术关键部位的研究[J].广西质量监督导报,2008(04).

[2]刘晓阳.对公路路基施工相关技术和方法的探讨[J].山西交通技,2011(02)