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波形梁护栏首件施工方案

一、编制依据

1、《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2006）

2、《高速公路施工标准化技术指南》

3、《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015)

4、《公路波形护栏》（JT/T457－2007）

5、《公路波形护栏》（JT/T281-2007）

6、《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2006）

7、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2012）

8、《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）

9、加勉至加鸠公路改扩建工程项目主体工程施工合同；

10、加勉至加鸠公路改扩建工程两阶段施工图设计二、首件工程的目的

通过首件工程的技术经验，全面、客观的分析影响工程质量的各种因素，对各项工艺、技术、质量以及人员和设备投入指标进行综合评价，从而得到更加科学、合理的施工工艺，为后续的大面积施工建立质量控制目标和措施，避免技术、工艺等各种原因造成的各类隐患。

三、工程概况

从江县加勉至加鸠公路改扩建工程起止桩号为

K0+000-K19+838，除去断链路线全长18.246667km,公路等级为

三级路，设计速度30km/h，其中整体式路基宽7.5m；主要控制性工程量为加模大桥1座/276m、涵洞共72道共877米、路基

挖方134.8万方、路基填方23.9万方、防护及排水工程浆砌片

石15.3万方、片石砼挡墙4.89万方；20m预制T梁15片、40m预制T梁25片,总计40片。

根据现场施工进展情况，选取K3+050-K3+250段左幅路侧波形梁护栏安装作为首件工程。

本方案选取的路侧波形梁护栏型式是Gr-A-4E（带防阻块的二波波形梁护栏，路侧A级，单柱单面，打入土中），立柱每根长度2.15mm，埋深1.4米，护栏内侧距路缘石外缘41mm，护栏立柱间中心间距为4米。护栏横梁的搭接方式与行车方向一致。

路侧护栏主要材料数量表如下：

路侧护栏材料数量表（单侧每12米）

单位

单位

材料

重量

规格（mm） 重量 单位 数量

名称 （kg）

（kg）

横梁

85*310*4*432

65.11

块

3

195.33

B01

0

立柱

Ф

32.33

根

3

96.99

140*4.5*2150

防阻块

196*178*200*

4.32

块

3

12.96

F1

4.5

连接螺

栓A

M16*180

0.449

套

3

1.347

连接螺

M16*50

0.171

套

3

0.513

栓B

拼接螺

栓

M16*45

0.163

套

24

3.912

护栏垫

44*76*4

0.105

个

3

0.315

片

柱帽

Ф140

个

3

四、施工准备

1、技术准备

在施工前，我部组织测量人员对导线点和水准点进行复核，所用控制点得到监理测量工程师的批准。

施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。

开工前认真学习技术交底，严格按技术交底要求组

织现场施工，及时对工班进行施工前培训。班组应分工合理，

责任明确，关键工号设专人负责。

2、人员安排

为了保证施质量及施工进度，成立以主管生产的项目副经理为直接领导的施工小组具体负责该工程的施工任务，并配置了专职的质检员与安全员负责施工过程中的质量及安全问题。

项目部投入本分项工程主要管理和技术人员：

序号

类

别

姓

名

职

责

1

现场施工负

全面负责现场施工管理及协

2

施工处长

现场负责人

3

质检负责人

现场质量控制

4

安全负责人

现场安全监督

5

交通组织负

现场交通布控

6

试验工程师

各项试验工作

7

测量队长

负责测量放样和施工过程中

8

现场技术员

负责现场施工

技术工人

施工队设置打桩队二组，安装队二组，测量队一组，运输队一组，共计25人。

3、设备安排

机械设备一览表

序号

设备名称

型号

数量

备注

1

DY300打桩机

9m3

2台

2

自卸汽车

10T

1

3

电焊机

BX4-500

2台

4、材料准备

严格按招标文件要求选购材料，所有钢材按招标文件要求必须有材料质量证明。波形护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理，波形梁、立柱、防阻块、端头的镀锌量不低于600g/m2,,其他紧固件、连接件的镀锌量不低于350g/m2,。并且符合GB/T18226-2015《公路工程钢构件防腐技术条件》的有关规定。

波形梁板、立柱、防阻块、端头及连接螺栓的部