城市轨道交通运营管理毕业论文 城市轨道交通突发客流运营组织.docxVIP

毕业设计论文

题目：城市轨道交通突发客流运营组织

XX学院毕业设计论文

I

摘要

随着城市轨道交通的爆发式发展，市民乘客对轨道交通的依赖性越来越强，大型文体及商业活动也越来越多，城市轨道交通产生的突发客流集散及大规模客流，给车站运营组织带来压力和挑战的同时，安全隐患也随之产生。因此，在突发客流条件下，如何有效地调整运营组织方案，以最大限度的满足乘客的出行需求，保障轨道交通系统的高效顺畅运行，成为了城市轨道交通运营管理的重要研究课题。

本文旨在分析突发客流时空特征的基础上，深入研究突发客流运输组织方案和车站突发客流组织管理方法，以期构建一套系统化、技术化的突发客流组织体系，为运营决策提供支持，主要研究内容如下：

（1）阐述了突发客流的定义及特殊性，以分析突发客流时空分布规律为根据，重点针对突发客流网络化传播特征进行了研究。研究了突发客流的形成过程，通过对突发大客流和突发事件下客流分析，研究两种客流形成的影响因素、辨识依据，提出了基于两种客流管控思路。

（2）系统性的总结了目前我国城市轨道交通突发客流的组织方案，针对突发客流组织方案的实施情况进行研究，并前两者为基础，详细分析了我国突发客流组织中存在的普遍性问题。

（3）在分析突发客流组织传播特征及突发客流组织中存在问题的基础上，提出普遍性的控制策略，并提出了车站处理突发客流时应遵循的基本原则。对于突发客流中的突发大客流及突发事件中的客流，提出了两种不同的组织措施。

关键词：突发客流；客流特征；控制策略；客流组织措施；

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II

目录

TOC\o1-3\h\z\u摘要 I

目录 II

绪论 1

第一章城市轨道交通突发客流阐述及特殊性分析 2

1.1突发客流阐述 2

1.2突发客流特殊性 2

1.3突发客流范围界定 3

第二章城市轨道交通突发客流时空分布规律 5

2.1突发客流时间分布规律 5

2.2突发客流空间分布规律 6

第三章城市轨道交通车站突发客流组织研究 8

3.1我国突发客流组织措施分析 8

3.2突发客流组织存在问题及其分析 9

第四章城市轨道交通突发客流控制策略及组织措施 12

4.1突发客流控制策略 12

4.2车站突发客流控制基本原则 12

4.3突发大客流控制措施 13

4.4突发事件下客流组织措施 15

结论 18

参考文献 19

致谢 20

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绪论

城市轨道交通是指包括市郊铁路、磁悬浮列车、单轨、城市轻轨和有轨电车，以及地下铁道等多种固定走行线路的公共交通。城市轨道交通提供的运输服务具有排列班次密集、速度高、运量大、安全性高、舒适度高、准时性高等特点，对城市交通的拥堵问题得到了有效的缓解和解决。但是突发客流会对乘客的出行速度和方向产生不利影响，导致购票困难、候车时间长等。

近年来，随着城市居民使用公共交通出行的意识增强，以及城市大型活动的举办增多，城市轨道交通系统突发客流现象发生频率呈现上升趋势。突发客流属于一种较为特殊的状况，当该状况发生时，由于尚未对旅客产生直接的危害，以城轨运营公司的立场而言，需要兼顾正常运营组织与旅客安全两方面的考量。由此可见，虽然突发客流只是低频率事件，但是矛盾突出，程度严重，造成的影响深远，因此，采取高效应对、维持正常运营是城轨系统组织工作的重难点。依据对突发客流状况影响程度的评估，从而制定合理的运营管理策略，以便于城市轨道交通快速而有效地采取相应措施，是本论文研究的意义所在。

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第一章城市轨道交通突发客流阐述及特殊性分析

1.1突发客流阐述

对于突发客流的研究，首先应明确突发客流的含义及定义，根据突发客流的定义进

行客流时空特性分析，进而掌握突发客流特点。只有对突发客流有了全面的认识，才能

建立符合其特点的传播模型，进而寻求合理的拥挤控制方法。

3.1突发客流定义

对于突发客流的定义并没有明确的规定，不同学者在不同目的的研究过程中给出了

如下定义：

李凌燕认为：突发大客流，主要是指由于体育场馆等举办大型文体活动或由于各种突发意外事故，导致车站在某一时段集中聚集、超过车站正常设施设备和组织行为所能提供最大服务的客流量。

高畅认为：突发客流是由举办大型活动、旅游、恶劣天气和运营故障造成的轨道交

通系统在某一时段内，车站出现特大快速的集散客流，且客流总量超出日常交通组织所

能承受的客流量。

王祎南认为：突发特大客流是大型活动场所（如剧院、体育馆）举办活动期间，周边公共交通站点出现非常规的快速客流集散。

凌巧认为：突发客流是指各类大型活动、节假日期间