2022 年全国职业院校技能大赛(中职组)车身修理赛项模块A-车身测量与结构件更换试题10.pdfVIP

车身修理-模块A

车身测量与结构件更换试题10

一、竞赛时间

本模块规定用时120分钟。

二、竞赛任务

要求参赛者正确选择和使用工具、设备，将左前纵梁切割线位置

前部的附件分离，进一步分离左前纵梁前部的内板和元宝梁支座，最

后将左前纵梁外板沿切割线从车身上移除。对分离件进行整平、应力

消除、打磨及防腐操作，再将分离件焊合并焊接在车身上，并使更换

后的结构部件焊接质量和定位尺寸达到技术要求。

注意：题目中下列所有图例均为示意图，具体结构以设备遴选后

确定的车型为准。

左前纵梁的结构如图1～6所示。

图1左前纵梁上部图2左前纵梁下部

1

图3左前纵梁内侧图4左前纵梁外侧

图5左前纵梁外侧前部图6左前纵梁内侧前部

1.安全正确地在车身校正平台上固定受损车辆并对夹具螺栓进

行正确紧固至规定扭矩（执行设备厂商规定）。

2.确保测量设备安装位置正确并锁定到位（执行设备厂商规

定）。

3.分离如图7、图8所示的左前纵梁上的2个附件。

2

图7蓄电池支架（左）图8蓄电池支架（右）

4.按照要求的切割线位置切割和分离左前纵梁外板前段，如图9

中1所示。

1—左前纵梁内板；2-元宝梁支座

图9左前纵梁左视图

5.分离元宝梁支座，如图9中2所示。

6.按照要求的切割线位置切割和分离左前纵梁内板前段，如图

10所示。

图10左前纵梁右视图

3

7.参赛者按照规范进行去除毛刺、防腐、组合、夹持、测量定位

等操作。

8.启动电子测量电脑，并创建一个新工作单。

9.正确使用电子测量设备对左前纵梁拆装段与切割线后之间的

定位点和元宝梁支座定位点进行测量，测量后记录或打印测量数据。

允许松开拆装段固定螺栓对定位点进行调整使之符合要求。

•基准测量点：在事先准备好的5组数据中随机抽取确定。

•测量点：在事先准备好的5组数据中随机抽取确定。

•校正测量点：2个。

10.根据车身数据图，采用连续焊（每段焊缝长度不小于20mm）

的焊接方式连接左前纵梁内板和外板，按照原有焊点数量和位置采用

塞孔焊的焊接方式连接已分离的附件。

11.对车身数据进行再次测量，并打印定位焊接后的数据报告,退

出电子测量系统。

12.工夹具归位，对比赛工位进行5S整理。

三、竞赛要求

1.气体保护焊焊接技术要求

（1）连续对接焊：焊疤宽度：5～8mm；焊疤高度：≤2mm。

（2）连续点焊：焊疤宽度：3～6mm；焊疤高度：≤2mm。

（3）塞孔焊（10mm）：焊点直径：11～14mm；焊点高度：≤

2mm；背面焊疤最小直径：≥10mm。

（4）塞孔焊（8mm）：焊点直径：9～11mm；焊点高度：≤2mm。

2.车身测量定位技术要求

4

正确操作测量系统，确保测量数据准确、打印数据报告规范。

四、注意事项

1.板件分离后和预装前需暂停报告，裁判将对钻孔、切割、打磨

质量打分后再继续后续操作，否则将扣除相应分数。

2.比赛过程中对于涉及安全操作时，裁判将会及时警告并让选手

整改，时间计入个人比赛用时。

3.作业完成后需向裁判举手示意结束比赛。

4.当前一位选手操作完毕后，应由技术人员对损伤进行检查并维

护到赛前状态，以