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機加工修復法;臥式車床;立式車床;萬能搖臂銑床;四面刨床;龍門刨床;立式多頭鑽床;老式磨床;數控磨床;臥式鏜床;立式鏜床;鏜缸作業;老式和高速衝床;鍛床及鍛件;西班牙加工中心;三、注意事項:由於零件品種繁多、類型複雜,而維修
設備一般不是專用設備,被維修的工機零件的硬度往往高於製造中的零部件,所以,應注意以下幾點:
1、正確選擇定位基準
(1)、原則:
①、選擇原製造基準;
②、選精度高、變形小的端面或軸線做基準;
③、選用容易測量的加工面為基準
(2)、一般情況:①、軸類零件的兩端中心孔;
②、殼類零件不變形時以大平面為
基準,變形時以主軸孔軸線為基準
;
2、軸類零件的過度圓角修復時,必須注意:防止應力集
中,防止過度削弱,必要時輔以堆焊處理
3、儘量保留原設計要求的表面粗糙度和加工精度
4、保持零件的靜、動平衡,特別是品質大、速度高的件
5、儘量保持原有配合間隙
;以汽缸體上端面為基準;四、機加工修復的方法
1、修理尺寸法
(1)、定義:修理尺寸法是修復配合副零件磨損的一種
方法,它是將待修配合副中的一個零件利用機械加工的方法恢復其正確幾何形狀並獲得新的尺寸
(修理尺寸),然後選配具有相應尺寸的另一配合件與之相配,在不改變原配合性質的基礎上,恢復使用性能的一種修理方法
(2)、要求:①、選精度高、成本高、價格高的零件修復
②、選簡單、易耗、便宜件更換
③、不得改變原配合性質和運動規律
④、注意國家標準中的修理尺寸變更等級與
限度
;鏜缸後選配活塞;磨軸配瓦;(3)、類型:
①、標準級差修復法
②、非標準級差修復法
(4)※、修理尺寸的確定
修理尺寸的大小與級別多少取決於修理間隔期中零件的磨損量、加工餘量和安全係數,一般級差取
0.25mm,也有部分汽車和進口工機??0.1mm
;①、修理尺寸法-----軸類零件修理尺寸的計算;②、修理尺寸法----孔類零件修理尺寸的計算;③、例題1
已知:一噴油泵凸輪軸dm=22mm,測得各磨損點的磨損量分別是0.40、0.42、0.25、0.44、0.45、0.41mm
求:試確定其修理級別和修理尺寸
解:drn=dm-n×r=22-2×0.25=21.5mm
②、例題2
已知:EQ-1090E發動機的原缸徑為100mm,磨損後測得的最大值是100.59mm
求:試確定其修理級別和修理尺寸
解:Drn=Dm+n×r=100+0.25×3
=100.75mm;2、附加零件修理法(鑲套修理法)
(1)、定義:是對零件的磨損部位或損傷部位,用過盈配合方式鑲上新的金屬套,使零件恢復到原尺寸或技術狀況的修復方法
(2)、類型:鑲外套,鑲內套
;顎式破碎機的活動顎內孔修復,
等於顎內孔鑲內套,軸承外圈鑲外套;(3)、應用:幹式氣缸套、氣門座圈、氣門導管、飛輪齒圈、變速器軸承孔、後橋和輪轂殼體中滾動軸承的配合孔以及殼體零件上的磨損螺紋孔和各類型的端軸軸頸等;
(4)、特點:
①、可修復尺寸較大的基礎件的局部磨損,延長使用
壽命;
②、修理過程中零件不需要高溫加熱,零件不易變形
和退火。
;(5)、注意事項
①、鑲套材料應與基體一致或相近,強度達標。
②、厚度2-2.5mm,4-5mm,加工後熱處理
③、過盈量應準確,加工精度高。(輕級、中級、重級)與兩鑲套件的表面粗糙度、直徑大小、工作表面長度、壁厚、表面的硬度等有關。一般來說,表面粗糙度越小、直徑越大、壁厚越厚、長度越長、材料硬度越高,兩者過盈量可相對下降一些,但這些影響一般不應超過0.01~0.02㎜
④、鑲套的操作工
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