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京沪高铁

京沪高速铁路，简称京沪高铁客运专线，如图所示。它作为京沪快速客运通道，是中国四纵四横”客运专线网的其中一纵，也是中国《中长期铁路网规划》中投资规模大、技术水平高的一项工程。是新中国成立以来一次建设里程长，投资大，标准高的高速铁路。线路由北京南站至上海虹桥站，全长1318公里，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和冀鲁皖苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大经济区。总投资约2209亿元，设23个车站。基础设施设计速度为380公里/小时，目前运营速度降低为310公里/小时，2008年4月18日正式开工，2011年6月30日通车，北京到上海最快只需4时48分，时任国务院总理温家宝主持通车典礼。

京)户高铁

位于既有南京长江大桥上游20km处，是京沪高速铁路和沪汉蓉铁路——越江通道，同时搭载双线地铁，为六线铁路桥，跨水面正桥长1615m，采用双孔通航的六跨连续钢桁拱桥(109+192+2x336+192+109)m，采用三桁承重结构，三个主墩基础采用46根①3.2m/^2.8m的钻孔桩基础，承台平面尺寸为34mx76m，桩长107-112m。

相关人员表示，京沪高铁整个设计都充满着人性化。相关人员称，京沪高铁安徽段78%都是高架，对铁路周边居民的通行和安全影响比普通铁路要小得多。同时铁路一旦进入市区或者村庄，也将进行特殊包装，比如过市区须钻隧道”，