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目录

TOC\o1-2\h\z\u一、工程概况 2

1、 工程简介 2

2、 工程气候 3

二、编制依据 3

三、混凝土施工温控的重要性 3

1、混凝土的特点 3

2、气温对混凝土施工的影响 4

3、夏季混凝土施工温控的重要性 4

四、桥墩墩身混凝土施工温控方案及措施 4

1、施工准备 4

2、控制夏季混凝土最佳浇筑时间 4

3、浇筑 5

4、拆模和养护 5

五、桥墩墩身混凝土养护工艺及要求 7

1、准备工作 7

2、混凝土养护 7

桥墩墩身混凝土养护方案

一、工程概况

1、工程简介

本合同段起点里程桩号为K91+052.050，终点里程桩号为K97+870.000，全长6.835公里。本合同段承担桥梁工程包括：特大桥3180m/2座，大桥1397m/3座，中桥44m/1座，其中55+100+55m刚构连续梁2座。Ф1.6m的双圆柱墩为7个、Ф1.8m的双圆柱墩29个、Ф1.8m的三圆柱墩2个、Ф2.0m的双圆柱墩26个、Ф2.2m的双圆柱墩18个、变截面矩形墩45个、薄壁空心墩68个，最大墩高

达95.2m。

名称

墩柱数量统计表规 格（m）

数量

单排双圆柱墩

Φ1.6

7

单排双圆柱墩

Φ1.8

29

单排三圆柱墩

Φ1.8

2

单排双圆柱墩

Φ2.0

26

单排双圆柱墩

Φ2.2

18

变截面矩形墩

（2.8+2.4+2）×2

43

变截面矩形墩

（2.4+2）×2

2

空心薄壁墩

6.5×3.2

44

空心薄壁墩

6.5×3.5

18

空心薄壁墩

6.5×4.0

6

主墩

10×6.0

8

2、 工程气候

惠兴高速公路沿线气候属于亚热带温暖湿润的季风气候。年均气温15.8℃，最冷月一月平均气温4.9℃，极低气温-6.6℃，最热月七月平均气温24.0℃，极端最高气温35.4℃，冬冷夏热。热量资源较丰富，大部分地区能满足农作物一年两熟的热量要求。年降水量1378.9毫米，降水充沛。每年四月进入雨季，十月结束，雨季开始早，春雨多余秋雨。灾害天气有干旱、冰雹等。雨季多集中于4～10月，此期间为汛期，河水受降水影响明显，水位陡涨陡落，一般11月至翌年3月为枯水期，为桥梁基础工程的良好施工期。

二、编制依据

1、贵州省从江至兴义高速公路惠水至兴仁段两阶段施工图设计

2、《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ041-2000）

3、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）

4、《公路工程质量检验评定标准》 （JTGF80/1-2004）

三、混凝土施工温控的重要性

1、混凝土的特点

混凝土时脆性材料，抗拉强度小，拉伸变形也小。

混凝土在浇筑后，由于水泥水化热作用，内部温度急剧上升，但随着龄期增长温度下降，混凝土表面下降更为明显。在一定的约束条件下会产生相当大的拉应力。

由于混凝土长期裸露，表面与空气或水接触，易产生拉应力。

2、气温对混凝土施工的影响

在夏季，昼夜温差很大，中午在太阳照射下室外地面温度可达50～60℃，夜间温度在25～30℃。混凝土浇筑后水泥水化热促使混凝土内部温度急剧上升，混凝土内部温度可达60℃以上，乃至更高。因此，在夏季浇筑混凝土，由于温度过高易产生表面干缩裂缝。随气候转变，气温日渐下降，混凝土内部热量不易散发，造成混凝土内外温差梯度大，混凝土极易产生裂缝。

3、夏季混凝土施工温控的重要性

混凝土裂缝一般可分为贯穿、深层、表面三类。如因结构物温差梯度过大而造成贯穿裂缝，将危及结构物整体性和稳定性，因此，做好夏季混凝土施工的温控工作是保证工程质量的关键。

四、桥墩墩身混凝土施工温控方案及措施

1、施工准备

提前进行施工混凝土配合比设计，根据经验，拟定原材料降温及成品保温措施。并提交外加剂种类、数量等夏季施工材料需求计划。准备砂石料降温棚及混凝土罐车包裹保温降温物资等，做好养护设备的配置，现场墩身混凝土浇筑完成后应用塑料薄膜包裹，并定时洒水养护。

2、控制夏季混凝土最佳浇筑时间

合理安排夏季混凝土浇筑时间，最好安排在夜间浇筑混凝土，避免在当天的最高温期施工，以此控制混凝土内外以及与环境温差。

3、浇筑

混凝土浇筑根据施工方量选择在夜间浇筑而避开炎热的白天，在进行混凝土拌合物性能试验以及对混凝土温度进行测量。确保混凝土入模温度不大于30℃。

夏季浇筑混凝土前，做好充分施工准备，保证混凝土浇筑连续性，缩短混凝土从搅拌机到入模的传递时间及浇筑时间。

钢模板拼装到位后，模板周围采取遮阳措施，防止钢模板被阳光直射。在浇筑之前，采用