桥梁盖梁抱箍验算.docxVIP

济祁高速公路永城段(一期工程)

TJ-4标项目部

抱箍受力验算计算书

批准审核：编制：

编制单位：中国水电建设集团路桥公司

济祁高速公路永城段TJ-4标项目部编制时间： 2011年5月21日

沱河大桥盖梁抱箍受力验算

1.1抱箍设计

抱箍采用两块半圆型钢板（板厚t=12mm）制成，M20的高强螺栓连接，抱箍高40cm，采用16个20Mn钢高强螺栓连接。抱箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力，是主要的支承受力结构。为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力，同时对墩柱砼面保护，在墩柱与抱箍之间设一层2～3mm厚的土工布，摩擦系数为0.35~0.5。

1.2注意事项

抱箍与混凝土接触面要平整。所有的焊接部位必须焊接密实，焊缝饱满。

抱箍拼装好后，连接处的螺栓必须分三次进行拧紧，第一次在抱箍拼装好后进行，第二次在抱箍拼装好后第三天进行，第三次是在抱箍加压后进行，压力大小必须与抱箍理论承受的荷载相一致。抱箍螺栓使用前必须检查其是否有缺陷，只要发现坚决不能用。抱箍加压后通过在抱箍下方作标志，检查抱箍是否下沉，并做好记录。

抱箍两部分宜同时吊装。抱箍连接板处放在顺桥方向，用来支撑盖梁模板、盖梁砼及其它临时荷载。

2、抱箍法盖梁施工设计计算

侧模支撑计算

力学模型

假定砼浇筑时的侧压力由拉杆和竖带承受，Pm为砼浇筑时的侧

压力，T1、T2为拉杆承受的拉力，计算如下图所示。

荷载计算

砼浇筑时的侧压力：Pm= 0.22rTββV/2

c0 1 2 1

Pm=0.22rc200/（t＋15）β1β2V1/2

=0.22×26×200/（25+15）×1.2×1×0.4/2

=6.86Kpa

（取β1=1.2，β2=1）β1——外加剂影响修正系数，不加外加剂时取1，加外加剂时取1.2；β2——混凝土坍落度影响修正系数

V1—混凝土浇筑速度，取0.4m/hT——混凝土入模温度，按25oC考虑rc——砼容重，取26KN/m3

砼振捣对模板产生的侧压力按4KPa考虑。则：Pm=6.86+4=10.86KPa

盖梁长度每延米上产生的侧压力按最不利情况考虑（即砼浇筑至

盖梁顶时）：

P=Pm×(H-h)+Pm×h/2=10.86×(1.5-0.7)+10.86×0.7/2=12.49KN

接杆拉力验算

拉杆（φ16圆钢）间距1.5m，1.5m范围内浇筑时的侧压力由上下两根接杆承受，则有拉杆内力：

σ=（T1+T2）/(2A)=(1.5×12.49)/(2×3.14×0.0082)=46.6MPa

205MPa(一级钢筋抗拉强度设计值) ，安全可用

钢横梁计算

横梁采用单两根45b型工字钢组成，工字钢按均布荷载计算

工字钢自重G

1

=93.6×10/1000=0.936KN/m

新浇混凝土重量G=26×1.5=39KN/m

2

模板及方木重量取G=1.5KN/m

3

施工荷载(包括施工机具及人员)取G=1KN/m

4

横梁上承受的所有荷载按均布荷载计算，则工字钢横梁的总均布

荷载G=G+G+G

1 2 3

+G=0.936+39+1.5+1=42.436KN/m

4

附图：工字钢荷载分布图

支点处弯矩

M=M

=Gl2

?42.436×2.452/8=31.84KN.m，

A B 8

单根工字钢支点弯矩为31.84/2=15.92KN.m，跨中最大弯矩

λ=2.45/7.1=0.35

M=Gl2

8

(1?4λ2）=42.436×7.12/8×（1-4×0.352）=136.4KN.m

单根工字钢跨中弯矩为136.4/2=68.2KN.m，查热轧普通工字钢参数表得：

45b工字钢惯性矩I=33760cm4，抗弯矩w=1500.4cm3，

工字钢挠度f=Gl4/384EI=（42.436/2×103×7.12）/(384×210×106

×48560×10-8)=0.0277.1/200=0.0355

工字钢变型满足要求。如若盖梁变形有严格要求，可先设置一定的预拱度值。

工字钢跨中抗弯验算

σ=m/w=（68.2×103）/（1500.4×10-6）=45.5MPa145MPa安全

可用

附图：工字钢弯矩图

.3抱箍计算

荷载计算

每个盖梁按墩柱设2对抱箍支承上部荷载，由上面的计算可知：支座反力R=R=42.436×（2.45+7.1+2.45）/2=254.6KN

A B

以支座反力为抱箍体需产生的竖向压力N进行计算，该值即为抱箍体需产生的摩擦力。

抱箍受力计算螺栓数目计算

抱箍体需承受的竖向力N=254.6KN

抱箍体所受的竖向力由M20的高强螺栓的抗剪力产生，查《路桥施工计算手册》(2