隧道二次衬砌计算书.docx

主体结构计算书

赵东平

2010-2-10

目 录

1参考规范...............................................................................................................-1-

2计算模型...............................................................................................................-1-

3计算参数...............................................................................................................-2-

4荷载计算...............................................................................................................-3-

4.1结构自重............................................................................................................-3-

4.2围岩压力............................................................................................................-3-

5结构内力及安全系数...........................................................................................-3-

6衬砌配筋及裂缝验算...........................................................................................-8-

7结论.......................................................................................................................-9-

隧道二次衬砌结构检算

参考规范

本次计算主要依据如下设计规范：

《公路隧道设计规范》(JTGD70—2004)

《混凝土结构设计规范》(GB50010—2002)

《城市桥梁荷载设计标准》(CJJ77—98)

《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60—2004)

《混凝土结构耐久性设计规范》(GB/T50476—2008)

《建筑边坡工程技术规范》（GB50330－2002）

计算模型

衬砌结构计算采用荷载—结构法，荷载结构法原理认为，隧道开挖后地层的主要作用是对衬砌结构产生荷载，衬砌应能安全可靠地承受地层压力等荷载的作用。本次计算采用荷载—结构模型，计算程序采用ANSYS10.0。在ANSYS程序中，用二维梁单元（Beam3）模拟衬砌和中墙，用二维杆单元(Link10)模拟围岩对衬砌的约束效果，隧道衬砌和中墙共划分为100个单元，数值模型如图1所示，单元编号及节点编号与衬砌的对应位置关系如图2及图3所示。

图1 衬砌计算模型

图2 衬砌单元编号

计算参数

图3 衬砌节点编号

根据《公路隧道设计规范》(TB10003-2005)及成灌线地质资料，计算参数如表1和表2所示。

表1 衬砌力学参数表

参数衬砌重度

参数

衬砌重度

弹性模型

衬砌力学指标

极限抗压强度

极限抗压强度

泊松比

衬砌材料

γ（kN/m3）

Ec（GPa）

Ra（MPa）

R（MPa）

μ

C25混凝土

25

29.5

19

2.0

0.2

表2 土层力学参数表

参数

围岩级别

V级（浅埋）

弹性抗力系数

K（MPa/m）

150

围岩力学指标

重度

γ（kN/m3）

17

泊松比

μ

0.25

侧压力系数

λ

0.21

荷载计算

隧道衬砌荷载模式见图4。

图4衬砌荷载组合示意图

图4中各分项荷载的计算方法如下。

结构自重

衬砌混凝土重度为?＝25KN/m3，结构自重由ANSYS程序自动计算。

围岩压力

衬砌隧道埋深7.8m，根据公路隧道设计规范，浅埋隧道