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混合动力汽车用双转子开关磁阻电机的基础理论研究的开题报告

一、选题背景和意义

随着环保意识的不断增强和汽车行业的蓬勃发展，混合动力汽车作为一种新型的环保汽车，受到了越来越多汽车制造商和消费者的关注和重视。混合动力汽车采用燃油发动机和电动机的双重动力系统，能够有效地减少车辆污染排放和能源消耗。而其中电动机则是混合动力汽车的核心组成部分，其性能和使用效果的优劣直接影响到整个混合动力汽车的性能和使用效能。

因此，在混合动力汽车电动机技术研究的过程中，探究高效可靠的双转子开关磁阻电机的基础理论和实现方法是十分重要的。双转子开关磁阻电机相比于其他电机具有结构简单、速度高、力矩大等优势，因此在混合动力汽车中的应用前景广阔，并且在实际应用中也具有重要的实际意义。

二、研究内容和技术路线

本文将以混合动力汽车双转子开关磁阻电机的基础理论研究为研究内容，通过对电机的原理、结构和性能进行分析，探究其工作原理、发展历程、优化方法等问题。具体技术路线如下：

（1）对混合动力汽车双转子开关磁阻电机的基础概念、结构和工作原理进行分析和介绍，阐述其磁路、倒角、传导、控制系统等方面的设计和优化方法。

（2）对双转子开关磁阻电机的数学模型进行推导，包括其动态模型、静态模型以及能量转换模型等方面的内容，编写相关的数学模型模拟程序，通过对模拟程序的模拟结果进行分析和评估，验证模型的正确性和可靠性。

（3）通过对实验平台的搭建和实验数据的采集，验证双转子开关磁阻电机的性能和特点，通过实验数据的分析和处理，优化电机的参数和控制方法，提高其效率和稳定性。

三、研究预期成果

本文的研究重点在于探究如何通过对双转子开关磁阻电机的结构和控制系统的优化，提高其性能和实用价值，其中预期实现的科研成果包括：

（1）构建混合动力汽车双转子开关磁阻电机的数学模型，分析其结构、振动特性等方面的问题，为后续的深入研究提供理论基础。

（2）针对双转子开关磁阻电机的实际应用，分析其工作效率、输出功率等性能指标。在此基础上，通过优化设计和控制系统，提高电机的使用性能和节能效果，推进混合动力汽车向更高阶段的发展。

（3）通过实验数据的分析和处理，验证模型的正确性和可靠性，提高电机性能和稳定性，为混合动力汽车的实际应用提供技术支持和优化方案。

四、参考文献

[1]陈一新.混合动力汽车电驱动技术[M].北京：国防工业出版社，2018.

[2]许倩.双转子开关磁阻电机的设计、仿真与试验研究[D].武汉科技大学，2015.

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