纤维增强复合材料冲击失效试验方法 编制说明.docx

GB/TXXXXX—XXXX

纤维增强复合材料冲击失效试验方法

一、任务来源

《纤维增强复合材料冲击失效试验方法》国家标准项目是根据《国家标准化管理委员会关与下达2022年第二批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知》（国标委发【2022】22号）、全国纤维增强塑料标准化技术委员会下达的《关于转发（国家标准化管理委员会关于下达2022年第二批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知）的通知》（增塑标【2022】字第（23）号）等文件的要求，由北京玻璃钢研究设计院有限公司、中国商用飞机有限公司以及中航试金石检测科技（大厂）有限公司等单位负责制定。项目计划号T-609，项目周期：22个月。项目由中国建筑材料联

合会提出，全国纤维增强塑料标准化技术委员会归口。

二、标准编制的目的和意义

纤维增强复合材料被广泛应用于航空航天、舰船和轨道运输领域，被用于覆盖货舱地面的金属梁、侧墙、天花板等区域。在上述工程应用中，纤维增强复合材料主要面对货物撞击、工具掉落等问题，需要满足优良的抗冲击性能要求。迄今为止，国内尚未能建立能够指导纤维增强复合材料在上述应用中冲击失效能的评价方法的国家标准和行业标准。因此，尽管国内有大量的纤维增强复合材料抗冲击性能方面的研究，但由于缺乏统一的评价方法（如试样制备、耐湿热环境确定、试样测试、测试项目及测试结果分析等），获得的结果无法相互比较，难于形成明确的冲击性能评价结论。这不仅影响了抗冲击纤维增强复合材料的研发，同时也纤维增强复合材料的结构工程应用带来极大的不

利影响。

鉴于此，标准起草团队责任单位配套商飞CMS-CP-503货舱衬板的研制中已开展相关工作，前期积累了大量数据，制定可行的纤维增强复合材料冲击性能评价方法标准，

提出纤维增强复合材料的冲击性能试验方法，建立复合材料分级标准与方法。

三、工作简介

GB/TXXXXX—XXXX

3.1编制过程

2022年7月19日，国家标准化管理委员会下达了《国家标准化管理委员会关与下达2022年第二批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知》（国标委发【2022】22号），《纤维增强复合材料冲击失效试验方法》（计划号T-609）作为国

家标准项目正式立项。

2022年8月17日，全国纤维增强塑料标准化技术委员会下达了《关于转发（国家标准化管理委员会关于下达2022年第二批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知）的通知》（增塑标【2022】字第（23）号），北京玻璃钢研究设计院有限公司作为项目

牵头单位，立即组织落实相关参编单位及人员。

2022年10月12日，北京玻璃钢研究设计院有限公司组织召开了《纤维增强复合材料冲击失效试验方法》国家标准编制工作启动会议。参会的单位有北京玻璃钢研究设计院有限公司、中国商用飞机有限公司、中航试金石检测科技（大厂）有限公司等。会上牵头单位北京玻璃钢研究设计院有限公司项目负责人介绍了项目制定的背景、立项情况、初步工作计划、标准草案等，其他参会代表纷纷发言，积极讨论草案，提出本次制定标准的想法和建议。此次工作组会成立了标准起草工作组，确定了《纤维增强复合材料冲击失效试验方法》国家标准草案，对标准制定的下一步工作进度、任务分工等进行了合

理安排。

2022年11月~2023年4月，标准起草工作组主要查阅了国际标准、国外先进标准和国

内标准等相关冲击性能测试与评价的标准，进行资料的收集、整理、对比和分析。

2023年5月~8月，标准起草工作组讨论了编制的《纤维增强复合材料冲击失效试验方法》国家标准草案，并对其不合理的地方就行了修正，标准草案的可读性，操作性更

容易实现。

2023年9月~12月，标准起草工作组对项目所需的试验设备、标准试样进行准备，对

本标准中冲击性能性能评价方法进行试验验证和数据分析，并编制验证报告。

2023年12月，项目负责人组结合收集资料与实验验证报告完成《纤维增强复合材料冲击失效试验方法》国家标准征求意见稿和编制说明等文件材料评审意见稿初稿，并发

送给其他编制组单位进行意见收集。

3.2工作分工

GB/TXXXXX—XXXX

本标准由北京玻璃钢研究设计院有限公司、中国商用飞机有限公司、中航试金石检

测科技（大厂）有限公司等单位共同起草。

本标准主要起草人。

标准起草工作组成员全面负责标准资料收集、技术内容讨论、标准制定、试验验证

等工作，所做工作及分工见表1。

表1标准起草工作组成员及任务分工

分工

具体工作职责及工作内容

人员分工

承担单位

标准

编写

标准文本、编制说明等附件材料

贺靖

北京玻璃钢研究设计院有限公司

试验验证报告

统筹安排，项目的组织和协调

孙超明

标准

审