中国低空经济报告——蓄势待飞，展翅万亿新赛道.pptx

;;;;低空飞行活动包括警用航空活动、海关航空活动和通用航空。通用航空是低空经济的重要组成部分，无人机产业是低空经济的主导产业。;;1.4技术、基础设施、政策共同驱动低空成为新的经济增长极;;2.1.1全球低空经济发展历程;2.1.2全球低空经济发展概况;2.1.3全球低空经济区域发展格局;2.2.1美国低空经济发展现状;在欧洲，通用航空一方面包括复杂的公务机和轻型喷气机执行运营，另一方面包括休闲滑翔机或气球飞行。在两者中间还有很多其他的活动，如航空作业、航空训练、航空体育或飞行表演。低空经济方面，德国等注重无人机技术研发，英国等重视在产业的广泛应用。;对比全球低空经济的发展经验，我国低空经济产业虽然已经初步具备了一定的发展条件和基础资源支持，但是与发达国家低空经济的建设情况相比，我国整体仍处于追赶的阶段。;;2000年起，国家空管委办公室在军航空管系统组织了小规模试点。2010年8月，国务院中央军委下发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，正式开启我国低空空域管理改革。截至目前，国家空管委办公室已相继在全国组织了3轮较大规模的低空空域管理改革试点，目前发展低空经济由国家机构统一规划、制订政策，具体管理和实施层面的事权下放到地方政府。;XXX。;;3.2.1中国低空经济发展特征;3.2.2中国低空经济市场规模;我国颁证通用航空机场数量和通用航空飞行时长均呈现增长状态。;;通用航空是低空经济的主体产业，无人机是低空经济的主导产业。通用航空领域主要由航空领域的国有大型企业集团主导，主要企业有中航工业、航发动力与中直股份等；无人机领域主要企业有大疆、中航无人机与航天彩虹等。;根据国家低空经济融合创新研究中心的统计信息，2022年，我国开展有低空经济相关业务的上市公司或新三板挂牌公司共38家，上市公司及新三板挂牌公司低空经济产业营业收入合计为418.35亿元。;从投融资事件数量来看，2020-2022年，我国低空经济行业投融资事件数量呈现逐年增长趋势，2022

年投融资事件为33起，融资轮次主要分布于A轮与战略投资轮次。;;;4.1.1中国低空经济产业链;4.1.2中国低空经济场景分布：低空空域满足多种应用场景需求;4.2.1低空经济+农业：助力智慧农业，有利可持续发展;地面物流承载压力大，而低空智联网的出现有利于低空物流的发展。到2035年，我国仅无人机物流行业产值可超万亿元规模，因此低空经济+物流是巨大的发展机遇。;随着生活水平的提高，人们开始探索更新奇、有趣的旅游休闲项目。网络社交平台上不少人晒出了“土耳其热气球”、“瑞士滑翔伞”、“纽约直升机”等短视频，刺激了消费者的欲望，有利国内“平替”产品的涌现。;无人巡检有诸多好处，例如无人夜间值守、高效低空数据采集、突发事件的及时响应等，大大提高了巡逻和巡检的效率。而将其统一囊括在低空经济体系中，有利于巡检产业的整合，提升巡检效率。;部分地区一直为消防安全隐患所困。老旧小区、古城区、偏远山区等地方消防设施落后，低空消防能进行第一时间绕开复杂拥堵路段进行救援，这是地面消防远远无法达到的。因此，打通消防安全“空中通道”迫在眉睫。;4.3低空经济与应用场景融合度分析;;;2020年9月，中央空管委办公室批复《湖南省低空空域管理改革试点拓展实施方案》，湖南成为了全国第一个全域低空空域管理改革试点拓展省份。湖南构建了全域低空空域协同运行管理的技术和制度保障体系。;;;5.3.2深圳市重点区域低空经济产业布局全景图;目前，粤港澳已形成以深圳为核心的无人机产业集群。2023年深圳正式进入“低空经济”元年。作为“无人机之都”，无论是政策环境、产业环境、生态环境还是企业竞争力，深圳已具备成为引领全国低空经济发展“领头羊”的条件。;;;低空经济在主体上体现为一种“组合式”经济形态。这种新的经济业态在产品、产业体系、行政体系以及区域融合等方面有以下发展趋势：;随着低空经济的有序发展，投资机会也随之而来。未来，飞行器无人驾驶成为趋势；集中式调度指挥平台也亟需资金进行产品研发和上市；空中共享经济时代也即将到来；绿色可再生能源依然是低空时代的主流。;;目前低空经济领域尚未开展大规模、成体系研究，国家、行业、地方等标准多为空白。因此，政府要弥补这些空白，利用“看得见的手”来推动产业发展，例如组建“教+产+研”联盟以培养更高层次人才、提升社会认知度、强化顶层设计以激发经济活力、增加财政激励政策鼓励企业落户等，都是有效的引导手段。;XXX。;;