国际航运管理课件.pptxVIP

國際航運生產組織基礎;緒論國際航運生產組織基礎;緒論國際航運生產組織基礎;緒論國際航運生產組織基礎;緒論國際航運生產組織基礎;緒論國際航運生產組織基礎;緒論國際航運生產組織基礎;緒論國際航運生產組織基礎;緒論國際航運生產組織基礎;緒論國際航運生產組織基礎;緒論國際航運生產組織基礎;緒論國際航運生產組織基礎;緒論國際航運生產組織基礎;緒論國際航運生產組織基礎;緒論國際航運生產組織基礎;緒論國際航運生產組織基礎;緒論國際航運生產組織基礎;緒論國際航運生產組織基礎;緒論國際航運生產組織基礎;緒論國際航運生產組織基礎;緒論國際航運生產組織基礎;緒論國際航運生產組織基礎;緒論國際航運生產組織基礎;緒論國際航運生產組織基礎;緒論國際航運生產組織基礎;班輪營運管理;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;不定期船運輸組織;;;;;;;;;;;;;;;;例題：一艘載重噸為44600噸的幹散貨船，預計年船舶資本成本和經營費用的分攤額為1168000美圓，全年營運11.5個月。該船航速每小時14.5海裏，在此航速下主機耗油量每天重油是42噸，輔機用輕柴油每天２噸，當時市場油價是，重油每噸85美圓，輕柴油每噸120美圓。在S港卸完貨物時從經紀人處傳來一個租船機會：程租，由A港到B港運距為6264海裏的兩港間運輸穀物42200噸，運價報盤6.8美圓/每貨噸，傭金2.5%。估計在A港裝貨時間7天，港口費26500美圓，在B港卸貨時間5天，港口費38500美圓。在港作業輔機額外增加柴油消耗12噸，速遣費和其他在港支出8000美圓。從S港至A港距離696海裏。問：船東執行該合同是盈還是虧？

解：航次時間t=（696+6264）/（14.5×24）+（7+5）

=20+12=32（天）

航次利潤P=42200×6.8×0.945–（1168000/345）×32–26500

–38500–8000–20×42×85–（32×2+12）×120

=271177.2–261856.23=9321（美圓）0

答：船東執行該合同是贏的。?

;例題：一艘載重噸為44600噸的幹散貨船，預計年船舶資本成本和經營費用的分攤額為1168000美元，全年營運11.5個月。該船航速每小時14.5海裏，及在此???速下主機耗油量每天重油是42噸，輔機用輕柴油每天２噸，當時市場油價是，重油每噸85美元，輕柴油每噸120美元。在S港卸完貨物時從經紀人處傳來兩個租船機會：

機會１：程租。由A港到B港運距為6264海裏的兩港間運輸穀物42200噸，運價報盤6.8美元/每貨噸，傭金2.5%。估計在A港裝貨時間7天，港口費26500美元，在B港卸貨時間5天，港口費38500美元。在港作業輔機額外增加柴油消耗12噸，速遣費和其他在港支出8000美元。從S港至A港距離696海裏；

機會２：期租。租期8個月，S港交船，租金每月每載重噸2.95美元（假定不計傭金）。

現分別求該船在這兩個機會中平均每天利潤額，並作出選擇。

解：機會１：航次時間t=（696+6264）/（14.5×24）+（7+5）=20+12=32（天）

P1=[42200×6.8×0.945–（1168000/345）×32–26500–38500–8000

–20×42×85–（32×2+12）×120]/32

=（271177.2–261856.23）/32=291.28（美圓）

機會２：p2=44600×8×2.95×0.97/240–1168000/345

=4254.10–3385.51=868.59（美圓）

答：應選擇機會2。;;;;;;船舶技術經濟論證;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;船舶生產計畫與調度;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;國際航運管理指標;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;國際航運市場;;;;;;;;;;;;;;;;