《城市客车用等离子空气消毒净化器技术要求》编制说明.pdfVIP

一、工作简况

（一）任务来源

随着经济的发展、科技水平的逐步提高，各类客车已经成

为公共交通的重要组成部分，是社会经济不可或缺的一部分，

人们待在客车里的时间也越来越长。近年来受各种疫情、传染

病影响，人们对于空气环境卫生关注度越来越高，开始在各领

域提出严格的空气质量要求。客车作为城市间日常的交通工

具，车厢内的空气质量尤为重要。

医学专家认为，由于客车车厢是一个相对密闭的空间，同

时又是乘客聚集的公共场所，空气的污染情况比一般的室外要

严重得多。除乘客在车内经常接触到的座椅、扶手很容易附着

病菌外，车厢中的空气还漂浮着各种细菌、病毒。气溶胶传播

和飞沫传播都是病毒传播的主要途径。携带细菌、病毒的乘客

进入车厢后，其咳嗽、打喷嚏，甚至说话都是飞沫传播、气溶

胶传播的过程，另外客车上都安装有空调，空调内风机启动

后，加速了气流的循环的同时，也加速了气溶胶的传播，是不

同乘客交叉感染的重要原因。

卫生行业标准WS696-2020《新冠肺炎疫情期间办公场所

和公共场所空调通风系统运行管理卫生规范》规定公共场所空

调通风系统宜设置去除送风中微生物、颗粒物和气态污染物的

空气净化消毒装置。

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目前各大公交公司通常是客车到站修整时，采取喷洒消毒

水的方式进行消毒杀菌，但该方法也存在一定的局限性。一方

面需耗费极大的人力、物力成本；另一方面，到站修整时的消

毒属于事后消毒，无法管控到行驶过程的气溶胶传播。故使用

满足客车车厢的消毒需求、人机共存、实时动态消毒的空气消

毒净化器是切断细菌、病毒传播途径的重要措施，在防疫情、

流感中将发挥重要作用。

等离子空气消毒净化器采用用等离子体杀菌技术。等离子

体是物质的第四态，是富含高能粒子的气态离子化物质，能直

接击穿/刻蚀空气中的病毒或细菌的蛋白质，达到迅速消毒的

效果。等离子空气消毒净化器可满足客车车厢消毒需求，实现

人机共存、实时动态消毒，使用过程无耗材，耗电量低，除了

高效消毒杀菌外，也能分解车厢中的异味、甲醛等。具有巨大

的市场潜力。

现实情况，各单位对城市客车用等离子空气消毒净化器缺

乏系统认知，对等离子技术应用、产品性能指标、可靠性设计

等实施不规范。因此为了推动该产品技术的规范发展，江苏英

维惠克环境科技有限公司、深圳市英维克健康环境科技有限公

司﹑扬州公共交通集团公司和工业和信息化部电子第五研究所

华东分所联合启动了《城市客车用等离子空气消毒净化器技术

要求》编制工作，本团体标准的制定与实施既规范了相关产品

的研发和技术应用标准，对于全社会预防疫情、流感的传播具

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有积极意义，同时本标准的推行将带动行业发展，提升相关企

业的核心竞争力。

（二）主要起草单位（人）

起草单位：江苏英维惠克环境科技有限公司﹑深圳市英维

克健康环境科技有限公司﹑扬州公共交通集团公司﹑工业和信

息化部电子第五研究所华东分所。

主要起草人员：陈彪﹑滕慧明﹑刘思嘉﹑杨向丰﹑李亚明

﹑刘文清﹑陈建民。

（三）编制组主要工作

为保证本标准制定的科学性、有效性、实用性，标准编制

组广泛收集了相关文献资料，组织了相关领域的调研，并召开

了多次的线上研讨会，为标准的研究、起草奠定了基础。本标

准已开展了相关工作，具体如下：

1、策划阶段

2022年3月至4月，组建了标准编制组，根据城市客车

用等离子空气消毒净化器相关研究实际，充分讨论标准的基本

需求和目标等，制定了标准编制的工作计划，明确了研究背

景、研究思路、研究内容、重难点及各参与人员职责分工。

2、调研阶段

2022年5月至6月，进入调研阶段，标准编制组以实际

设计、应用经验为基础，收集相关标准、科研成果、期刊文献

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等资料，并进行分析讨论、资料整理、汇总，研究各项目指标

的合理性和可行性，进行大纲设计。

3、起草阶段

2022年7月至10月，标准编制组经过多次研究和线上讨

论，充分听取并研究各单位的意见及资料。经过汇总、分析、

整理，明确了标准的主要框架，确定了标准的主要内容，编制

组组织编制了标准草案稿，并结合多次讨论意见修改完善。

4、立项和评审阶段

2022