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《新能源汽车动力电池用高抗拉强度超薄铜箔》

征求意见稿编制说明

一、任务来源

近年来，随着技术进步及国家政策的大力推动，消费类电子产品不断更新换代，新能源汽车不断普及，

锂离子电池尤其是动力锂离子电池需求量急速增长，不断推动锂电铜箔行业更新发展。

着力发展极薄、超薄铜箔业务。锂电铜箔核心技术主要体现为锂电铜箔厚度、单位面积质量、抗拉强

度、延伸率、粗糙度、抗氧化性等技术指标。对于电池厂商而言，铜箔越薄，会使得铜箔重量降低，提升

电池能量密度。而铜箔越薄，所需生产工艺越高。

复合铜箔是一种新工艺，以PET、PP、PI等高分子材料为基材，上下两面沉淀金属铜，其结构类似于

“三明治”，主要由“铜-高分子-铜”复合而成。锂电铜箔研发的方向和目的是轻薄化、低成本，复合铜

箔是重要的研发方向之一，其作为电池负极集流体具有安全性高、成本低、提升电池质量能量密度等优点。

随着集流体减薄、降本要求日益提升，复合铜箔产业化进程加速，未来将逐步替代传统铜箔。

近年来，锂电铜箔趋于极薄化，即通过压缩体积的方式提升电池的能量密度。从2018年起，6μm及

以下锂电铜箔产量占比呈现上升趋势，从2018年的26%上升至2021年的64%，未来锂电铜箔极薄化方向

明确。同时，2021年动力电池企业明显加快对6μm铜箔的导入，各大铜箔企业6μm铜箔出货量也普遍占

到企业铜箔产品出货量80%以上，为轻薄的PET铜箔带来了机遇。

目前，锂电铜箔正在向高密度、轻薄化、高抗拉强度、高延伸率等方向发展。复合铜箔拥有提升电池

安全性、提高能量密度、降低制造成本以及兼容性强等性能优势，被认为是传统锂电铜箔的良好替代材料，

获得了业内外的广泛关注。锂电池需求快速增长，复合铜箔市场空间广阔。一方面，新能源汽车销量快速

增长带动动力电池装车量上升。2022年，新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比分别增

长96.9%和93.4%，再创历史新高。2022年，我国动力电池累计产量545.9GWh，累计同比增长148.5%。另

一方面，电化学储能市场装机规模持续上涨带动锂离子电池需求上行，2022年我国电化学储能新增装机规

模5.49GW，累计装机规模11GW，累计同比增长93%。2022年锂离子电池储能占中国电化学储能的比例达

94.5%。锂电池下游需求高速增长为PET铜箔提供了广阔的市场空间。

关于新能源汽车动力电池用高抗拉强度超薄铜箔相关的标准，有例如：GB/T4724-2017印制电路用

覆铜箔复合基层压板、GB/T36146-2018锂离子电池用压延铜箔、GB/T5230-2020印制板用电解铜箔等，

缺乏对新能源汽车动力电池用超薄铜箔相关的标准，为贯彻落实《关于推动能源电子产业发展的指导意见》

（工信部联电子〔2022〕181号）《关于做好锂离子电池产业链供应链协同稳定发展工作的通知》（工信

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厅联电子函〔2022〕298号）等文件精神，推动新能源汽车动力电池用高抗拉强度超薄铜箔的全面发展，

大力推动新能源汽车动力电池用高抗拉强度超薄铜箔质量分级工作有序进展，助力行业高质量发展。

二、起草单位和主要工作成员及其所作工作

1、起草单位

本标准由中国国际科技促进会标准化工作委员会提出，由中国国际科技促进会归口。本标准由湖北诺

德铜箔新材料有限公司、浙江宏丰铜箔有限公司、河南高精铜箔产业技术研究院有限公司、长春化工（盘

锦）有限公司、宝鸡钛普锐斯钛阳极科技有限公司、山东金宝电子有限公司、广东盈华电子科技有限公司、

北京通标华信标准技术服务有限公司共同起草。

2、主要工作成员及其所作工作

本文件主要起草人及工作职责见表1。

表1主要起草人及工作职责

起草人工作职责

湖北诺德铜箔新材料有限公司、浙江宏丰铜箔项目主编单位主编人员，负责标准制定的统筹规划与安

有限公司排，标准内容和试验方案编制与确定，标准水平的把握

及标准编制运行的组织协调。人员中包括了电池用超薄