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TBM盾构机主轴承检测分析报告
机 型:三菱盾构机
轴承型号:DTR2170TAGS-2
轴承编号:TC-126
2017年1月11
一、概况
应中建委托,对中建2号盾构主轴承进行检测。据了解该盾构机累计掘进4.4公里,自2011后轴承放置至今。
轴承主要检测项目包括外观检查,尺寸测绘,滚道面淬火硬度层深度检测、硬度检测、显微观察、滚道探伤,滚动体检测,保持器检测七个方面。检测地点在洛阳轴承车间内,检测目的是对轴承当前的状态进
行评估。
二、外观检查
外圈、内圈端面有较大面积的锈蚀;外齿面锈蚀严重且有不少的点蚀坑;轴承的内、外密封条基本完好。轴承为三排圆柱滚子组合轴承(主推力为双列圆柱滚子)
图1 图2
图3 图4
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三、轴承精度检测
图5 图6
表1 主要外形尺寸
检测项目
轴承外径
轴承内径
轴承高度
齿顶圆直径
外圈总高
内圈高度
测量数据
Φ2825
Φ2170
325
Φ2948
280
300
表2精度检测
检测项目
轴向游隙
径向游隙
外圈轴向跳动
外圈径向跳动
内圈轴向跳动
内圈径向跳动
测量值
0.08
0.19
0.06
0.14
0.07
0.2
四、轴承拆解
图7 图8
──────────────────────────────────── 共12页第3页
图9 图10
图11 图12
图13 图14
图13、14可看出,外圈主推力滚道锈蚀程度较严重,锈蚀深度约0.25mm,锈蚀面积占滚道的1/3。
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图15 图16
图15、16可看出,主推力滚动体、副推力滚动体及内圈贴合面处有不同程度锈蚀,但深度较浅
图17 图18
图17、18为内圈副推力滚道,锈蚀深度0.2mm左右,锈蚀面积占套圈2/5,其余部位为静蚀状态,无手感深度。
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图19 图20
图19、图20为径向滚道,锈蚀缺陷较少且深度较浅。
五、滚动体
主推力滚动体:Φ65×65×192粒 硬度值62.5~63.3HRC,平均63.12HRC
副推力滚动体:Φ30×60×191粒 硬度值56.3~60.8HRC,平均59.6HRC
径向滚动体: Φ32×40×186粒 硬度值60.6~62.2HRC, 平均62.3HRC
图21 图22
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图21为径向与反推力滚动体,图22为主推力滚动体,部分滚动体外径及端面有锈蚀缺陷,深度较浅0.15mm以内,经检测滚动体分组差已超出Ⅱ级滚子精度要求。
六、保持架
图23 图24
图25 图26
图23-26为主推力、副推力、径向保持架,保持架整体状态完好,无明显磨损缺陷
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七、齿轮
图27 图28
外齿面锈蚀、点蚀较严重,系点蚀或长期闲置所致,且齿面已出现轻微疲劳剥落。
八、轴承滚道荧光磁粉探伤检测齿面着色探伤检测
图29 图30
图31 图32
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经荧光磁粉及着色渗透探伤,未发现滚道面、油沟、齿面。齿根处有裂纹存在
九、滚道面与齿轮表面淬火层深度检测
图33 图34
图35
淬火层检测数据:
图36
1.外圈01
单位:mm
检测部位 主推力滚道
径向滚道
副推力滚道
齿面
测量值 6.5-6.9
4.8-5.2
5.2-6
2.9-3.3
2.内圈02
单位:mm
检测部位 主推力滚道
测量值 5.2-5.7
径向滚道
6.3-7
径向滚道挡边
3.1-3.5
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内圈22 单位:mm
检测部位 副推力滚道测量值 5.3-5.8
径向滚道4-4.4
十、滚道表面硬度检测数据
硬度值 检测数值
检测部位
1
2
3
4
5
6
7
8
外圈
主推力滚道
61.5
62.3
62.5
61.8
62.2
61.3
61.6
62.3
01
副推力滚道
60.6
61.9
58.6
60.3
58.9
60.6
61.8
61.2
径向滚道
58.6
62.5
62.9
60.9
61.8
61.7
58.7
61.9
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