双头车床液压系统设计.docxVIP

《液压与气压传动》

课程设计报告

题目：双头专用车床液压系统设计

专 业:机械设计制造及其自动化

班 级：

学号：

指导教师：

仲恺农业工程学院

机电学院

2014年1月03日

目录

TOC\o1-5\h\z\oCurrentDocument课程设计题目及设计要求 2

\oCurrentDocument设计任务 2

考虑到对液压系统的工作要求 错误!未定义书签。

\oCurrentDocument拟定液压系统工作原理图 3

\oCurrentDocument液压回路的工况分析 4

\oCurrentDocument1、 工作负载及惯性负载计算 .4

\oCurrentDocument2、 导轨摩擦力计算 5

\oCurrentDocument3、 液压缸密封摩擦阻力计算 5

\oCurrentDocument4、 预选系统设计压力 .6

\oCurrentDocument5、 液压缸主要尺寸计算 7

\oCurrentDocument6、 单个液压缸需求的最大流量 .9

\oCurrentDocument7、 其他工作阶段的压力、流量和功率 .9

\oCurrentDocument液压系统元件与辅件的选择 10

1、 液压泵的选择 10

2、 糕点间歇运动设计 .12

3、 切刀与棘轮的协调运动计算 .13

\oCurrentDocument验算液压系统性能 13

\oCurrentDocument1、 回路压力损失验算 .13

\oCurrentDocument2、 油液温升验算 13

\oCurrentDocumentFLUIDSIM对液压回路进行仿真 14

\oCurrentDocument参考文献 14

一、课程设计题目及设计要求

某厂欲自行设计制造一台专用车床，用于压缩机连杆两端长轴颈的车削加工。根据加工工件尺寸较长的特点，拟采用的加工工艺方案为：工件固定，刀具旋转并进给。车床主要由床身［布有相互平行的V形导轨和平导轨各一条(见图2-1)］和左右两个车削动力头组成，其总体布局如图2-2所示。工件装夹于床身中部。两个独立的动力头，通过机械传动带动主轴及刀具旋转实现车床的主运动；进给运动要求采用液压缸实现，即在床身上安装两个液压缸，使其活塞杆与各动力头下部相连，通过液压缸往复运动驱动动力头实现车床的进给运动。车床加工工件时，车削动力头的进给工作循环为：快进…工进…快退f停止。已知：移动部件重约是G=12kN；15kN了；各车削动力头的最大切削进给抗力(轴向力)估值为Fe=12kN，主切削力(切向力)Fz=35kN。要求动力头的快速进、退速度相等，v1=vmax=6m/min，工进速度无级调整范围为v2=0.02~1.2m/min.导轨的静、动

4一夹具；5—工件；9一导轨；10一床身)

二、设计任务

拟定液压系统原理图；(推荐软件CAXA2011，AUTOCAD机械工程师2010)；

运用FLUIDSIM对液压回路进行仿真；

选择液压系统的元件和辅件；

验算液压系统性能；

设计液压阀块和阀组；

绘制下列图纸：(建议用UG/PROE/SOLIDWORKS完成)

液压系统原理图A41张

(7)编写设计说明书

三、 考虑到对液压系统的工作要求

根据加工要求，刀具旋转由机械传动来实现；主轴头沿导轨中心线方向的“快进(FastFeed)一工进(WorkingFeed)—快退(FastReturn)—停止(Stop)”工作循环拟采用液压传动方式来实现。故拟选定液压缸作为执行机构

考虑到车削进给系统传动功率不大，且要求低速稳定性好，粗加工时负载有较大变化，故拟选用调速阀、变量泵组成的容积节流调速方式。

为了自动实现上述工作循环，并保证零件一定的加工长度(该长度并无过高的精度要求)，拟采用行程开关及电磁换向阀实现顺序动作。

四、 拟定液压系统工作原理图

该系统同时驱动两个车削头，且动作循环完全相同。为了保证快速进、退速度相等，并减小液压泵的流量规格，拟选用差动连接回路。

在行程控制中，由快进转工进时，采用机动滑阀。使速度转换平稳，且工作安全可靠。工进终了时。压下电器行程开关返回。快退到终点，压下电器行程开关，运动停止。

快进转工进后，因系统压力升高，遥控顺序阀打开，回油经背压阀回油箱，系统不再为差动连接。此处放置背压阀使工进时运动平稳，且因系统压力升高，变量泵自动减少输出流量。

两个车削头可分别进行调节。要调整一个时，另一个应停止，三位五通阀处中位即可。分别调节两个调速阀，可得到不同进给速度