带传动1 复习习题.docxVIP

Forpesnauseonysudyandresachnofrcmrcausee

Forpesnauseonysudyandresachnofrcmrcausee

第五章 带传动

重要基本概念

失效形式和设计准则

失效形式：打滑、疲劳破坏。

设计准则：保证带传动不打滑，使带具有足够的疲劳寿命。

确定小带轮直径考虑哪些因素

(1)最小带轮直径，满足d≥d

1

，使弯曲应力不至于过大；

dmin

d

(2)带速，满足5≤v≤25m/s；

传动比误差，带轮直径取标准值，使实际传动比与要求的传动比误差不超过3~5%；

使小带轮包角≥120?；

传动所占空间大小。

3．V带传动在由多种传动组成的传动系中的布置位置

带传动不适合低速传动。在由带传动、齿轮传动、链传动等组成的传动系统中，应将带传动布置在高速级。若放在低速级，因为传递的圆周力大，会使带的根数很多，结构大，轴的长度增加，刚度不好，各根带受力不均等。

另外，V带传动应尽量水平布置，并将紧边布置在下边，将松边布置在上边。这样，松边的下垂对带轮包角有利，不降低承载能力。

4．带传动的张紧的目的，采用张紧轮张紧时张紧轮的布置要求张紧的目的：调整初拉力。

采用张紧轮张紧时，张紧轮布置在松边，靠近大轮，从里向外张。因为放在松边张紧力小；靠近大轮对小轮包角影响较小；从里向外是避免双向弯曲，不改变带中应力的循环特性。

精