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预制轨道U型梁水平旋转法架设施工工法

1前言

近几年，宁波的城市基础设施建设正如火如荼的进行着，随着城市高架及轨

道建设水平的大大提高，以及城市居民对高架及轨道建设的需求不断增强，公轨

共建的双层高架呼之欲出。机场快速路南延工程作为宁波市首个公轨共建的双层

高架工程，在项目建设中，中间层的轨道梁存在现浇和预制两种方式，其中预制

轨道U梁的架设方式选择成了我们必须面对和解决的一个难题。因为预制轨道U

梁的架设进度关系到整个项目的推进，同时预制轨道U梁作为轨道工程的一部分，

只有保质保量的完成架设才能为后续顺利铺轨奠定良好的基础。预制轨道U梁架

设的传统方式多采用建设提梁站结合梁上运梁的方式来架设，但是此种方式成本

高，架设速度慢，且我标段施工断点较多，此架设方式会大大拖后我们的施工进

度。因此，我们结合现场实际情况，通过商讨和分析论证，得出了一种新的架设

方式：水平旋转法。在实际的施工过程中，水平旋转法不仅节约了经济成本，同

时大大缩短了架梁时间，在工程进度争分夺秒的建设中，发挥了巨大的作用，而

且十分安全可靠。

基于此，我公司在应用基础上，总结形成工法，其核心技术——《预制轨道

槽型梁专用提梁装置》、《预制轨道槽型梁临时支座装置》申请了实用新型专利。

并且本工法的创新型QC课题《预制U梁架设施工工艺创新》获得2020年中国市

政工程协会QC成果发表一等奖。

2工法特点

2.0.1关键技术和施工工艺特色：本工法在实际施工过程中不需要建设提梁站或

运梁小车，而是直接采用架桥机结合扁担梁进行架设。同时，预制轨道U梁和上

层小箱梁使用同一班组同步架设前进，节省了施工组织时间，加快了施工进度。

2.0.2社会效益和经济效益特色：本工法采用架桥机结合水平旋转法的施工工艺，

节省了传统架设方式建设提梁站和运梁小车的费用。同时该方式节省了施工时间，

有利于加快施工进度，具有良好的社会效益。

2.0.3本工法操作简单、安全可靠、成本低，具有较强的推广性。

3适用范围

本工法适用于市政工程或公路工程中双层高架桥梁中，中间层为预制轨道U

梁或者其他预制梁板的架设。同时也适用于有架设难度的普通梁板架设。

4工艺原理

本工程预制轨道U梁的架设与高架小箱梁的架设均采用架桥机进行，在上层

高架小箱梁未架设之前，先将预制轨道U梁运输到墩柱边，用架桥机结合定制扁

担梁将梁板固定，随后将梁板水平提升并将一头翘起开始朝着墩柱内侧旋转，当

梁板能完全进入墩内时，用架桥机使梁板前移，直至梁板后部能进入后侧墩内，

随后将梁板旋转调正，最后缓慢降落，将梁板正确落在支座上。

5工艺流程及操作要点

5.1工艺流程

施工准备→安装定制扁担梁→安装球钢支座→水平旋转法提梁→水平落梁

→拆除扁担梁

5.2.操作要点

5.2.1施工准备

1预制U梁运至现场前，停放位置需硬化满足承载力要求。

2预制U梁吊装前应事先做好相关的测量、放样工作，画好U梁对位中心线

和梁端线。

3由于预制U梁较重（158-222吨），因此在架设预制U梁前需提前在该跨上

层两端各架设2片预制小箱梁，以达到配重的效果。

4预制U梁运送到该U梁对应的桥跨区间内，置于临近立柱外侧约30~50cm

处，架桥机横移布局到位。

5.2.2安装定制扁担梁

1定制扁担梁生产

1）本工程采用JQG型架桥机作为提梁主要设备，该架桥机需附带一条U梁

专用吊梁扁担，与起重小车下的动滑轮组连为一体，作为U梁提升的承重载体，

扁担梁的吊点内移150~200cm，以解决U梁提升时其设计吊点不能往梁体跨中内

移而梁体横移受到制约的问题。如图5.2.2-1所示：

图5.2.2-1架桥机与定制扁担梁连接图

2）该扁担梁由两端各一件伸缩梁和中间一件连接梁组成，同时由4根销轴

进行伸缩定位锚固。如图5.2.2-2所示：

图5.2.2-2定制扁担梁设计图