公路自然灾害的防治—桥梁水毁的原因与防治措施.pptx

桥梁水毁的原因与防治措施;C;造成桥梁水毁的因素很多，形式复杂多样，主要有：

(1)桥孔过小，排洪输沙能力不足，造成桥前严重壅水，桥下严重冲刷，桥台、桥墩、桥头引道等被冲毁。

(2)桥墩、桥台因基础埋深不够而发生沉陷或倒塌。

(3)调治构造物(如：导流堤丁坝、阻水堤等)被冲毁。

(4)漂浮物堵塞桥孔，造成桥梁上游壅水过高，对桥梁产生很大的推力和浮力，使桥梁被推倒或冲走。

(5)遇到凌汛，因冰冻或冰凌堆积，造成桥梁局部损坏或全部毁坏。;(6)河槽内长期挖沙，改变了河床的天然形态，使河床面下降数米之多，造成桥梁基础埋深减小，洪水时产生局部跌水、洄流、急弯等，引起局部冲刷，冲倒桥墩，造成水毁。;1、首先要做好桥梁的设计工作，包括：

(1)结合路线的总方向选择一个合理的桥位。

(2)确定合适的桥孔位置、桥孔长度和高度。

(3)按照桥墩、桥台处可能出现的最大冲刷深度与河床地质情况，确定桥墩、桥台的基础埋深。

(4)合理地布设桥头引道和必要的调治构造物。

(5)选定合适的桥梁方案、上部构造形式和墩台结构形式等。

一座合格的跨越江河的桥梁，必须满足两方面的要求，既要保证车辆、行人安全通过，又要保证桥孔能够安全、顺畅的排泄洪水和输送泥沙以及各类漂浮物。;2、增建调冶构造物防治桥梁水毁

如：导流堤、梨形坝、长堤、丁坝、顺坝、截水坝等。调治构造物可以引导或改变水流方向，使水流平顺地通过桥孔，以减缓水流对桥位附近河床、河岸的冲刷。

调治构造物的布设，要顺应水势，因势利导，因地制宜。应结合河段特性，水文、地形和地质等自然条件，桥头路堤位置，同行要求，水利设施等因素综合考虑，兼顾两岸、上下游、洪水枯水位，确定总体布设方案。;3、做好桥梁的浅基防护

桥梁墩台应具有足够的埋置深度，使得在通过设计频率洪水的时候仍能够保持稳定。桥梁浅基是指在通过设计流量的情况下墩台基础处在最大冲刷线以上，或虽在最大冲刷线以下但不够安全深度。

桥梁浅基防护就是通过削??水流的冲刷能力，提高基础周围河床的抗冲刷能力，或者采取加深基础满足安全深度等方法，来减小洪水时发生水毀的可能性。

浅基防护分为整孔防护及局部防护两大类。

整孔防护是指在全桥或数孔范围内设置整体防护。;下游垂裙;桥梁浅基局部防护是指为防止水流局部冲刷，在桥梁墩台周围设置的防护措施。

局部防护的关键是防护体顶面的标高应当尽量接近一般冲刷线。

局部防护常用的办法有：平面防护、立体防护和临时性防护。;平面防护措施;立体防护措施;立体防护措施;临时防护常用的方法有抛石、抛石笼、是汛期洪水冲刷已经威胁到墩台基础安全时的抢险方法，仅限于常年有水的河流，迫不得已时采用。

其防护效果取决于拋投体的重量和抛投位置的正确性。抛投体的大小一般应根据水流参数、墩形和拋投成垛的斜坡稳定性来决定。;