第12课 水陆交通的变迁 （教学课件）--2023-2024学年高中历史统编版（2019）选择性必修二经济与社会生活.pptxVIP

第12课水陆交通的变迁课程标准：了解古代水陆交通建设及主要交通工具；认识新航路开辟和工业革命等对促进交通进步的作用；一、古代的陆路交通与水路交通橇的使用（工具）发明轮车（工具）驯养动物（畜力）人工搬运（人力）交通是指人、物和信息在两地之间的往来、传递和输送，包括运输和通信两个方面。狭义的交通专指运输。1.天然道路交通的起源路的形成：原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物，其习惯性的足迹就形成了“路”。人类转向定居，以住地为中心的交通进一步发展，但运输依赖天然的道路与河流。“希望是本无所谓有，无所谓无的。这正如地上的路；其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路”。---鲁迅《故乡》为什么轮车的发明是交通史上的“里程碑”事件？轮车的发明创造，让人类运输方式实现了由滑动到滚动的飞跃，轮车的使用大大提高了运载量和运送速度，对道路修建提出了更高的要求。春秋时期，吴王夫差修筑“邗沟”。目的是为伐齐，远征需解决军粮和辎重的运输问题秦朝五尺道2.人工道路与人工运河自主学习：结合教材归纳古代中外水陆交通发展的成就？中国陆路水路秦朝修筑的驰道、直道和五尺道等,构成了以咸阳为中心的全国性道路网汉朝丝绸之路贯通后,成为连接亚、欧、北非的大通道唐朝驿道以长安为中心向各方辐射元朝全国遍设驿站，构成以大都为中心的驿路交通网春秋时期已有运河秦朝开凿灵渠,沟通了长江和珠江两大水系隋朝大运河以洛阳为中心,沟通了中国南方和北方秦朝直道元代京杭大运河为世界之最2.人工道路与人工运河陆路水路西方思考：罗马道路系统的作用：罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来,形成“条条大路通罗马”的盛况适应罗马对外扩张的军事需要；巩固罗马帝国对广阔疆域的行政管理；带动商业交往的繁荣。法国开通迷迪运河开辟了避开直布罗陀海峡、连接地中海和大西洋的新通道,是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统,是荷兰经济和文化繁荣的重要体现荷兰“黄金时代”经济繁荣和文化发展的重要体现。一、古代的陆路交通与水路交通学习聚焦一：根据材料分析秦帝国与罗马帝国交通体系异同点？材料：秦始皇时代,中央政府以极大的决心建立全国的交通道路网。凭借统一国家强大的组织力和雄厚的财政实力,秦朝很快建立起以公路交通为主,辅以运河运输的交通体系。在六国自身交通体系的基础上,这一体系呈现出统一、静态、闭合的特点。与秦帝国修建道路以维护自身统治不同.罗马修筑道路与其大规模的对外侵略战争有直接关系.通过在战争中大肆掠夺,罗马积累了大量财富,这又为修筑道路提供了充分的财力支持。最后罗马帝国形成了以地中海海运为主动脉、以公路交通为血管的交通体系,呈现出囊括性、开放性的特征。——摘编自牛秋实、葛臻明《秦汉帝国与罗马帝国的交通及社会比较研究》不同点：①交通目的：秦以维护统治为目的，罗马与对外侵略相联系；②交通体系：秦以公路为主、运河为辅，罗马以海运为主、公路为辅；③交通特征：秦交通体系呈现闭合的特点，罗马交通体系呈现开放的特点；相同点：以首都为中心；军事目的强；经济发展的推动；元朝大运河学习聚焦二：观察地图并结合所学知识，指出元朝大运河的变化，并分析原因和意义？变化：裁弯取直，不再经过洛阳，并增加了海运。原因：元朝南北经济差距继续扩大，为将南方财赋北运，缩短航程；大都成为政治中心意义：巩固统一，带动南北经济文化交流，带动运河沿线城市发展。二、对海洋的探索与全球航路的建立1.新航路开辟前的寻路之旅思考：此时期的海洋探索有哪些活动？地域分期探索中国西汉宋元明朝西方已初步形成东、南两条航线：a.东线通向朝鲜半岛、日本b.南线通向印度洋造船工艺和航海技术有重大进步：海载船重量、抗沉性能提高，磁罗盘、实用航海图、天文定位技术广泛应用思考：两则材料反映了什么？1405-1433年，郑和七次下西洋二、对海洋的探索与全球航路的建立1.新航路开辟前的寻路之旅思考：此时期的海洋探索有哪些活动？地域分期探索中国西汉宋元明朝西方波里尼西亚人腓尼基人维京人阿拉伯人已初步形成东、南两条航线：a.东线通向朝鲜半岛、日本b.南线通向印度洋中国古代已经形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”拥有先进的航海技术以和平为主造船工艺和航海技术有重大进步：海载船重量、抗沉性能提高，磁罗盘、实用航海图、天文定位技术广泛应用1405-1433年，郑和七次下西洋思考：通过此表，思考新航路开辟前中西方间的海洋探索有何特点？腓尼基很早就在太平洋诸岛活动以局部探索为主受制于航海技术，范围窄，规模小以掠夺和贸易为主首次横渡地中海在北大西洋和北海地区探险波里尼西亚在印度洋开展繁忙的海上贸易二、对海洋的探索与全球航路的建立学习聚焦三：根据材料试归纳古代中国对海洋探索的特点及其繁荣的原因？原因：①战争和贸易的要求；②秦以