基于三介质换热器的电动汽车热管理系统及其性能分析.pdfVIP

基于三介质换热器的电动汽车热管理系统

及其性能分析

［摘要］电动汽车能实现节能减排与蓄能调峰，其推广应用对于我国“双碳”战略目标的实现具有重要意义。

针对现有电动汽车热管理系统尚存在换热流程复杂、系统能效低、难以轻量化集成等问题，本文中提出基于三介质

换热器的电动汽车热管理系统，通过样机实验测试建立了三介质换热器计算模型，并结合电动汽车负荷模型与热泵

模型建立了三介质换热器电动汽车热管理系统性能模型，分析该系统在不同工况下的运行特性，并与现有典型热管

理系统方案进行性能对比。结果表明，在夏季36℃、60km/h工况下，三介质换热器热管理系统相较于现有的采用风

冷冷凝器、液冷冷凝器的热管理系统分别节能2.3%、15.1%；在冬季0℃、60km/h工况下，采用舱外、舱内三介质换

热器进行余热回收时，分别比不采用余热回收的系统节能5.9%、19.7%。

关键词：电动汽车；三介质换热器；热管理系统；性能分析

PerformanceAnalysisofaThermalManagementSystemforElectricVehicles

BasedontheThree-FluidHeatExchanger

［Abstract］Theelectricvehiclecanachieveenergyconservation，emissionreduction，energystorageand

peakshaving，whichisofgreatsignificancefortherealizationofChina′scarbonpeakingandcarbonneutrality

goals.Fortheproblemsofthecurrentthermalmanagementsystemforelectricvehiclesofcomplexheatexchange

processes，lowsystemenergyefficiency，andthedifficultyinintegrationandlightweight，inthispaper，athermal

managementsystembasedonthethree-fluidheatexchangerforelectricvehiclesisproposed.Thecalculationmodel

ofthethree-fluidheatexchangerisestablishedthroughprototypeexperimentsandtests，andtheperformancemodel

ofthethermalmanagementsystemofthethree-fluidheatexchangerisestablishedbycombiningtheloadmodeland

heatpumpmodel.Besides，theoperatingperformanceoftheproposedthermalmanagementsystemunderdifferent

conditionsisanalyzedandcomparedwiththeexistingtypicalthermalmanagementsystemsforelectricvehicles.The

resultsshowthattheenergyconsumptionofthethermalmanagementsystemwiththethree-fluidheatexchangeris

2.3%and15.1%lowerthanthatoftheexistingair-cooledcondensersystemandliquid-cooledcondensersystemre⁃

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