铁路行车信号—进站、出站及进路信号机.pptx

任务三进站、出站及进路信号机项目二铁路行车信号

目录三出站色灯信号机一色灯信号机的分类二进站色灯信号机四进路色灯信号机

三、出站色灯信号机出站色灯信号机的作用1．防护区间或闭塞分区并指示列车运行条件；2．作为占用区间的行车凭证；3．锁闭发车进路上的有关道岔及敌对信号，保证在信号开放后进路安全可靠；4．指示列车在站内的停车位置。

三、出站色灯信号机出站色灯信号机的设置（技规第73条）1．在车站的正线和到发线上,应设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当的地点。

三、出站色灯信号机出站色灯信号机的设置（技规第73条）1．在车站的正线和到发线上,应设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当的地点。依据：设置时应考虑到少占用股道有效长。当发车线不设轨道电路时，在限界允许的条件下，应缩小与警冲标间的距离；当发车线设有轨道电路时，出站信号机宜与轨道绝缘设在同一坐标处，为了避免和减少在安装信号机时造成串轨、换轨和锯轨等情况，轨道绝缘设置在出站信号机前方1m或后方6.5m的范围内。

三、出站色灯信号机出站色灯信号机的设置（技规第73条）

三、出站色灯信号机出站色灯信号机的设置（技规第73条）道岔转辙机安装装置表示系统锁闭系统表示系统

三、出站色灯信号机出站色灯信号机的设置（技规第73条）2．在调车场的编发线上,必要时可设线群出站信号机。依据：当信号机开放信号后，为了指示某一线路上的列车出发，防止邻线上的列车误认信号，还规定在每条线路的警冲标内方适当地点装设发车线路表示器。

二、进站色灯信号机出站色灯信号机的显示方式（技规第417条）分为半自动闭塞和自动站间闭塞区段、三显示自动闭塞区段、四显示自动闭塞区段，共三类。半自动闭塞和自动站间闭塞区段有4种显示方式；三显示自动闭塞区段有5种显示方式；四显示自动闭塞区段有6种显示方式；

二、进站色灯信号机出站色灯信号机的显示方式（技规第417条）

三、出站色灯信号机出站色灯信号机的显示方式（技规第417条）1.半自动闭塞或自动站间闭塞区段（1）一个绿色灯光——准许列车由车站出发；（2）一个红色灯光——不准列车越过该信号机依据：半自动闭塞区段，出站信号机的显示仅表示是否准许列车由车站出发，所以采用绿、红两个基本灯光。对于自动站间闭塞仅在办理闭塞的操作上与半自动闭塞有所区别，而对列车占用区间的凭证没有区别，因此本条也适用于自动站间闭塞区段。

三、出站色灯信号机出站色灯信号机的显示方式（技规第417条）1.半自动闭塞或自动站间闭塞区段（1）一个绿色灯光——准许列车由车站出发；（2）一个红色灯光——不准列车越过该信号机

三、出站色灯信号机出站色灯信号机的显示方式（技规第417条）1.半自动闭塞原理2#1#甲站乙站请求发车

三、出站色灯信号机出站色灯信号机的显示方式（技规第417条）1.半自动闭塞原理2#1#甲站乙站同意发车OK

三、出站色灯信号机出站色灯信号机的显示方式（技规第417条）1.半自动闭塞原理2#1#甲站乙站区间闭塞，开放信号

三、出站色灯信号机出站色灯信号机的显示方式（技规第417条）1.半自动闭塞原理2#1#甲站乙站列车出发占用区间，出站信号关闭，通知乙站列车出发

三、出站色灯信号机出站色灯信号机的显示方式（技规第417条）1.半自动闭塞原理2#1#甲站乙站办好进路，开放进站信号

三、出站色灯信号机出站色灯信号机的显示方式（技规第417条）1.半自动闭塞原理2#1#甲站乙站

三、出站色灯信号机出站色灯信号机的显示方式（技规第417条）1.半自动闭塞原理2#1#甲站乙站

三、出站色灯信号机出站色灯信号机的显示方式（技规第417条）1.半自动闭塞原理2#1#甲站乙站列车进站，进站信号关闭

三、出站色灯信号机出站色灯信号机的显示方式（技规第417条）1.半自动闭塞原理2#1#甲站乙站值班员确认列车完整到达后解除闭塞

三、出站色灯信号机出站色灯信号机的显示方式（技规第417条）1.半自动闭塞或自动站间闭塞区段（3）两个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往次要线路；（4）在兼作调车信号