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《汽车道路载荷分解台架试验方法》

编制说明

一、工作简况

1.1任务来源

《汽车道路载荷分解台架试验方法》团体标准是由中国汽车工程学会批准立项。

文件号中汽学函【2023】180号，任务号为2023-060。本标准由电动汽车产业技术

创新战略联盟提出，北京国家新能源汽车技术创新中心有限公司牵头、联合中国第

一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、中公高远（北京）汽车检测技术有

限公司、吉林大学、广州小鹏汽车科技有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、上海

汽车集团股份有限公司等共30家单位起草。

1.2编制背景与目标

为实现“双碳”战略目标，在电动汽车开发过程中，提高汽车能源利用率成为

降低碳排放的有效方法，面对国内新能源汽车低碳化和绿色发展的要求，以及为满

足长续航低能耗的用户需求，降能耗工作必将成为新能源汽车不变的主旋律。随着

汽车电动化、智能化发展不断深化，能耗问题必将会不断凸显，如何有效降低道路

载荷（即整车阻力）也将成为是整车能效开发过程中的一大痛点。

道路载荷大体由空气动力学阻力、滚动阻力和机械阻力三部分组成，若能将三

部分阻力从道路载荷中解耦出来，可对每个部分的阻力进行针对性的评估、改进及

提升