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热力耦合作用下深井巷道围岩变形规律研究的中期报告

中期报告：

一、研究背景

市政、机场、地铁建设等大型工程中，由于地下水位深或不容易排水，为了避免地面空间受限制，通常会采用深井开挖方式进行施工。深井的围岩变形问题一直是此类施工中亟待解决的技术难题之一。研究深井围岩变形规律，探讨围岩稳定性及支护设计，对深井工程的安全可控具有非常重要的意义。

二、研究目的

本研究旨在通过对一组深井隧道模型试验的力学参数监测和实验数据分析，研究深井围岩的变形规律。主要目的如下：

1.了解深井围岩受力变形规律。

2.确定承压范围和变形特征。

3.分析承压范围内应力分布，确定塑性区域及其特征。

三、研究方法

本研究采用了试验研究和数值模拟相结合的方法。

1.数值模拟：采用FLAC三维有限差分程序，建立深井模型，通过模拟预测深井围岩的变形规律。

2.试验研究：选取一组深井模型，设计和制作边界约束装置、变形监测系统，进行一系列力学参数监测和试验数据分析。

四、研究进展

本期报告主要介绍了深井隧道模型试验的建模与实验参数设计，试验的力学参数监测与数据分析。试验模型材料为天然岩体，试验过程模拟深井挖掘过程，监测试验对象的变形情况，并记录相关试验数据。

五、预期成果

本研究旨在探索深井围岩受力变形规律，预期成果如下：

1.详细记录深井模型试验中的变形参数和数值模拟结果。

2.分析围岩变形规律和承压范围，研究深井围岩的应力特征及其影响因素。

3.提出针对深井模型中围岩变形情况的支护设计建议。

六、结论

本期报告介绍了深井隧道模型试验的初步结果，试验数据分析和模拟结果预示了较好的数据一致性。进一步研究分析将得出更详细的结论和深化的支护设计建议。