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已沉放钻孔桩变形钢护筒处理施工技术

刘忠友【摘要】Thesteeltubefortheboredpileisproduceddeformationbythefactorofgeology,likethepartoftheboredpileundertheground,especiallythebottomofboredpilewillproducedeformation,whichhasastrongimpactontheconstructionofboredpiles.Therearealotofmethodsusedinprocessingthedeformationofsteeltube,however,theflawsareobvious.Basedontheexistingcommontreatmenttechnology,wecarryoutthetechnicalresearchofdistortionsteeltube,successfullydevelopthemethodofusingvibrationreamertorevisesteeltube,andobtainthenationalinventionpatent.Thistechnologyiscapableofresolvingtheproblemofdeformationofsteeltubequickly,whichhasagoodapplicationprospect.%钻孔桩的钢护筒有时会因为地质等因素的影响,入土部分、特别是护筒底端部会产生变形,变形严重的会影响到钻孔桩的施工.过去常采用的处理方法虽然较多,但缺陷都比较明显,在比较现有常规处理技术的基础上,围绕钢护筒变形进行技术创新,研发了振动扩孔器及校正变形钢护筒的方法,并获得了国家发明专利.该技术可快速解决钢护筒变形问题,具有广泛的应用前景.

【期刊名称】《水运工程》【年(卷),期】2018(000)005【总页数】4页(P209-212)【关键词】钢护筒;水下切割;扩孔器;修复

【作者】刘忠友

【作者单位】中交第二航务工程勘察设计研究院有限公司,湖北武汉430071

【正文语种】中文

【中图分类】U655.55

目前钻孔灌注桩在港口工程、桥梁工程上的应用已经十分普遍,对于深度大、直径大的钻孔桩钢护筒,由于其质量大、直径大,很多情况下采用振动锤沉放。但在下沉过程中由于地质等因素的影响,护筒入土部分会出现变形,严重的会影响到钻孔桩的施工。一直以来,处理变形钢护筒的模式基本是3种:1)采用水下切割;2)将打下的护筒拔出修正、加固后重新沉放;3)用特制钻头将变形部分的钢护筒磨除。也有采用千斤顶修正的例子,但往往很难达到目的。本文以某跨江管线桥工程8#墩变形钢护筒的处理为例,介绍解决泥面以下钢护筒的变形措施及研究成果。

1工程概况

该跨江管线桥工程8#墩位于夹江中间,距离两侧岸边约200m,泥面高程为-18.0m,承台底高程-2.75m,设计桩径中2500mm,桩长86m。8#墩所处地层情况见表1。

表1土层情况地层代号岩土名称平均厚度m层底高程/m预制桩周土极限承载力Ti/kPa7粉质黏土13.5-33.60458粉砂8.3-18.63559粉细纱9.0-21.536210含砾中砂9.8-24.6375

2钢护筒施工工艺

8#墩共有直径2500mm,长度86m的钻孔灌注桩20根,钻孔桩采用直径2800mm,壁厚16mm的A3钢钢护筒,钢护筒打入7号土层10m以上,7号

土为粉质黏土,标贯击数为22~26击。护筒打设采用导向架控制桩位的沉放模式(图1)[1],采用400型液压振动锤沉放。8#墩台20根钢护筒经过16d全部沉放到位,并随后完成了钻孔平台的搭设。

图1钢护筒沉放

3护筒变形情况

施钻后发现,20根护筒中仅有2个护筒可正常成孔,其余18个护筒2500mm直径的钻头已无法透过,经潜水检查,发现护筒底部变形严重(图2)。

图2钢护筒变形

4变形原因分析

4.1钢护筒下沉过程中内外土压力不均衡

根据杭州湾大桥实测数据显示,护筒在沉放过程中受到的环向应力值较大,应力分布从上到下呈逐渐加大趋势。实测结果显示,在停锤时钢护筒端部外土压力值为1.0MPa,比计算的被动土压力还大得多[2]。

4.2护筒刚度不足

护筒壁厚为16mm,如果采用柴油锤施打,可能不会出现大的

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