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毕业设计(论文)开题报告

学生姓名XX学号XXX专业土木工程

指导教师姓名XXX职称讲师所在学院土木工程学院

课题来源自拟课题课题性质工程设计

课题名称XXXX大桥（52+90+52）连续刚构桥上部结构设计

XXX（52+90+52）m连续构刚桥上部结构设计，通过本次设计能将以前所学

的理论知识和工程实际结合起来，并进一步掌握桥梁设计的基本程序、方法、理

论和设计具体步骤，培养分析解决桥梁设计及施工工程中的实际问题的能力。

1、初步掌握部分电算软件的应用，如MIDAS；

2、熟练使用AutoCAD，加强计算机应用能力的训练；

毕业设计

3、通过毕业设计的各个环节的综合训练，使得毕业以后能设计，会施工，

的意义

会钻研，进一步提升各自的综合能力；

4、增强对信息管理工作的认识，掌握信息处理方法，进行编制技术文件等

基本技能的训练，具有一定程度的实际工作能力；

5、掌握文献检索、资料查询的基本方法以及获取新知识的能力；

6、促使我们学习和获取新知识，掌握自我学习的能力。

1、连续刚构桥的认识

刚构桥是上世纪50年代发展起来的预应力混凝土桥梁结构，随着建筑材料、

施工技术、计算手段的进步,出现了预应力混凝土梁桥，德国建成的奥厄桥开创了

预应力混凝土桥梁发展的先河，施工经验和结构分析理论的不断丰富,预应力桥逐

步显示出其优越性,被广泛采用。随着桥梁跨径的增大和桥墩的增高,支架施工工艺

受到了极大的限制，为了解决这个难题，上世纪50年代出现了悬臂施工法,而悬

臂施工法的关键在于施工中体系的平衡，而传统的梁桥是墩梁铰接的在施工中又

难于保持体系的绝对平衡，这就要求墩梁固结，利用桥墩本身的抗弯刚度来抵御

不平衡造成的弯矩。这样就出现了T型刚构。随着T型刚构的发展,又出现了将T

型刚构粗厚桥墩减薄，形成柔性桥墩,使墩梁固结、主梁连续,从而形成连续刚构桥

研究内容。

连续刚构桥同T型刚构桥相比具有造型优美行车舒适的特点。在受力方面，连续

刚构桥在施工状态下的受力模式和合拢后体系转换的整个结构受力状态也能够很

好的吻合，这是其他桥型难于比拟的优点。这正是连续刚构桥能够广泛在工程实

践中得到应用的原因所在。

2、连续刚构国内外的研究前景

1)国外发展现状

国外修建大跨连续刚构桥的历史相对国内较早一些。1964年联邦德国建成了

主跨208m的本道夫（Bendorf）桥，在结构上有了新的创新，薄型的主墩与上部

连续梁固结，形成了带铰的连续刚构体系。1985年澳大利亚建成的门道桥

(Gateway)，跨径145+260+145m，采用双薄壁桥墩，单箱单室主梁和C50高强混凝

土，该桥保持世界记录达12年之久，是一座里程碑式的建筑。目前国外公路桥梁

中跨径最大的预应力混凝土连续刚构桥为挪威斯托尔马桥及其姊妹拉夫特桥，主跨

跨径分别为301m和298m。很多国家对高桥墩的研究和施工方面已取得了不少成

果，特别是爬模、翻模技术的发