精品期末考试飞行器制造专业(本)2024级《飞机钣金成形工艺》试卷B精品.pdfVIP

2020－2021学年第一学期期末考试

飞行器制造专业（本）2018级

《飞机钣金成形工艺》试卷（B）

（答案一律写在答题纸上，在本试卷上做答无效）

一、填空题（每空1分，共10分）

1、钣金零件的成型方法虽然很多，但从板料的变形性质来看，无非是______和

______，前者是靠材料的收缩变形来成形零件，后者是依靠材料的拉伸变形来

成形零件。

2、拔缘是利用__________和收边的方法，将板料的边缘加工成曲线弯边零件。

3、剪切断面一般分为光亮带、______、剪切带、揉压带四个区域。

4、拉形方式有纵拉和横拉两种，对于长而纵向曲率大的双曲度蒙皮，采用_____

_______；对于横向曲率大的双曲度蒙皮采用____________。

5、弯曲件展开尺寸计算时，当弯曲半径R与板料厚度t满足_________条件时，

采用中性层法。

6、剪切间隙在剪切工艺中发挥着重要作用，剪切间隙过大易引起板料弯曲，降

低断面质量并出现较多毛刺，尺寸精度降低；剪切间隙过小，容易造成剪切力____

____，使刃口磨损。

7、α-Fe是体心立方晶体结构，在常温下含有12个滑移系；铝是_____晶体结构，

在常温下含有12个滑移系；镁是密排六方晶体结构，含有3个滑移系。这三种

金属中，______变形能力最差。

二、单选题（每题1.5分，共15分）

1．下列四种加工方式中不属于钣金成形工艺的是（）。

A.喷丸成形B.焊接成形C.蠕变成形D.爆炸成形

2．对于某些金属，限于晶体结构的，其塑性变形能力差，可采取下

列哪种手段予以改善（）。

A.热成形B.一次成形C.快速成形D.冷加工

3．下列成形缺陷中不属于拉深成形过程中常见问题或缺陷的是（）。

1

A.回弹B.毛刺C.起皱D.破裂

4、钣金成形基本路线正确的是（）。

A.下料-热处理-成形-校修B.下料-表面处理-热处理-成形

C.下料-成形-表面处理-校修D.下料-成形-热处理-校修

5、剪切过程中，剪切力的大小与什么因素有关（）。

A.板材厚度B.板材材质C.板材宽度D.以上均是

6、下列因素中不属于提高零件拉深性的是（）。

A.减小凸模的圆角半径B.降低拉深速度

C.增加模具润滑D.改善材料组织性能

7、下图1为板料弯曲变形过程示意图，根据图中所述变形特点，判断（c）为变

形哪一阶段（）。

图1板料弯曲过程

A.自由弯曲阶段B.接触弯曲阶段C.校正弯曲阶段D.以上均不是

8、下列变形率属于超塑性变形范围内的是（）。

A.大于50%B.小于50%

C.大于100%，小于150%D.小于100%

9、下列说法中正确的是（）。

A.弯曲过程中，材料内层受拉应力，长度变短

B.提高变形速率有助于提高金属材料成形能力

2

C.减小模具圆角半径，有助于提高材料拉深性

D.升高温度，有助于提高金属材料的成形能力

10、金属的冷变形产生加工硬化现象,使强度硬度增加,而（）。

A.塑性,脆性下降B.韧性,脆性下降

C.塑性,韧性下降