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覆冰导线气动力特性的数值模拟研究的中期报告
1.研究背景
覆冰导线是在寒冷地区常用的电力输电线路,由于气温低,导线表面易结冰,增大了导线的直径和重量,从而对导线的运行和安全造成了不良影响。为了提高覆冰导线的运行安全和稳定性,需要对其气动力学特性进行研究和分析。
2.研究内容
本次研究的主要内容包括:
(1)建立覆冰导线模型:采用有限体积法和网格剖分技术构建三维覆冰导线模型,并对模型进行验证和调整;
(2)研究覆冰导线的气动力学特性:通过数值模拟方法研究不同结冰条件、风速和风向对覆冰导线气动力学特性的影响,包括局部气动力、颤振现象、压力分布等;
(3)分析影响覆冰导线运行安全的因素:结合数值模拟结果和实际场景,分析导线跳动、振动等现象的产生机理和危害,探讨提高导线运行稳定性和安全性的对策。
3.研究进展
目前,已完成覆冰导线模型的建立和验证,并对不同结冰条件下的导线表面气动力学特性进行了数值模拟研究。初步结果显示,结冰程度和风速对导线的气动力学特性有明显影响,导线表面会产生较大的气动力和压力分布不均等现象。
4.研究计划
接下来,将进一步完善模型和算法,考虑更多实际场景和因素的影响,加强模拟结果的准确性和可靠性。同时,将结合实际场景和实验数据分析,深入探究导线跳动、颤振等现象的产生机理和危害,提出相关的对策和建议,为提高覆冰导线的运行安全和稳定性提供科学依据。
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