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现代混凝土结构非荷载裂缝
与其控制
目录：
一、意义
二、混凝土的裂缝分类与成因
三、现代混凝土开裂的敏感性
四、现代混凝土非荷载裂缝的预防
五、设计、材料、施工和管理的精诚合作
现代混凝土结构非荷载裂缝与其控2
制
一、意义
混凝土结构非荷载裂缝是影响耐久性的关
键因素
非荷载裂缝导致的最严重后果是极大地降低混
凝土结构的耐久性。
其最基本的原理是，无论强度多高，混凝土多
致密，一旦混凝土出现裂缝，对外界腐蚀介质
来说就成为无障碍通道。
现代混凝土结构非荷载裂缝与其控
制
M美国土木工程师协会于1980年代所作的一项调查
显示，全国约50万座桥梁中，有20万座已经不同
程度损坏。
*丹麦早在1950年代，调查了431座混凝土建筑物，
其中3/4的建筑物已遭到各种破坏。
g我国的北京、天津、浙江和沿海一带均出现了大
量的混凝土构筑物破坏事例。
现代混凝土结构非荷载裂缝与其控
制
耐久性——影响混凝土的使用寿命、安全性、使
用领域、使用效果、经济性、设计理论、设计规
范…
混凝土耐久性——与国民经济、社会安定、环境
质量、可持续发展等密切相关。
耐久性——混凝土材料科学的重大研究课题。
现代混凝土结构非荷载裂缝与其控5
制
二、混凝土的开裂
◆裂缝是混凝土结构最为常见的缺陷
◆通常所说的裂缝是指宽度在～以上的宏观裂缝。
◆混凝土裂缝的出现通常是由于混凝土发生体积变化时
受到约束，或者是由于荷载作用，在混凝土内引起过
大的拉应力（或拉变形）而引起的。
现代混凝土结构非荷载裂缝与其控6
制
v多数情况下，混凝土出现可见的宏观裂缝只是损
害结构的外观。
v但是混凝土开裂总是设计、施工或原材料选用不
当产生的，有时还反映了结构存在严重的薄弱环
节，或者混凝土材料已经遭受腐蚀和重大损伤，
甚至成为结构面临破坏的前兆。
v一旦出现裂缝，就要分析其原因并采取适当的补
救措施。
现代混凝土结构非荷载裂缝与其控7
制
◆拉应力是产生裂缝的必要条件
◆除荷载作用外，结构的不均匀沉降、收缩、温度变
化等都会引起拉应力
◆结构中主拉应力达到混凝土（当时）的抗拉强度时，
并不立即产生裂缝，而是当拉应变达到极限拉应变
时才出现裂缝
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◆硬化后的混凝土极限拉应变约为150×10，即10m
长的构件，产生的很小受拉变形即会产生裂缝。
◆由于混凝土材料的不均匀性，裂缝首先在强度最小
的位置发生。裂缝发生前瞬间的应变分布会产生应
变集中。
◆不同龄期的混凝土，其裂缝断面状况有较大差别。
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制
裂缝断面较为
光滑，两裂缝
不能完全闭合
裂缝断面则呈不
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