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箱涵结构计算书三篇
篇一：箱涵结构计算书
项目名称_____________日期_____________
设计者_____________校对者_____________
一、示意图：
二、基本设计资料
1．依据规范及参考书目：
《水工混凝土结构设计规范》(SL191-20XX)，以下简称《规范》
《建筑地基基础设计规范》（GB50007—20XX）
《水工钢筋混凝土结构学》(中国水利水电出版社)
《公路桥涵设计通用规范》JTJD60-20XX，以下简称《通规》
《涵洞》（中国水利水电出版社出版，XX编著）
中国建筑工业出版社《高层建筑基础分析与设计》
2．几何信息：
箱涵孔数n=1
孔净宽B=2.900m
孔净高H=2.500m
底板厚d1=0.500m
顶板厚d2=0.500m
侧墙厚d3=0.400m
加腋尺寸t=0.250m
3．荷载信息：
埋管方式：上埋式
填土高Hd=3.200m
填土种类：密实砂类土、硬塑粘性土内摩擦角φ=36.0
度水下内摩擦角φ=32.0度
填土容重γ=22.000kN/m3填
土浮容重γs=18.000kN/m3
汽车荷载等级：公路-Ⅱ级
4．荷载系数：
可变荷载的分项系数γQ1k＝1.20
可变荷载的分项系数γQ2k＝1.10
永久荷载的分项系数γG1k＝1.05
永久荷载的分项系数γG2k＝1.20
构件的承载力安全系数K＝1.35
5．材料信息：
混凝土强度等级：C15
纵向受力钢筋种类：HRB335
纵筋合力点至近边距离as=0.0
最大裂缝宽度允许值ωmax=0.250mm
6．荷载组合：
组合名称
类型
孔内水位（m）
两侧水位（m）
土压力
汽车荷载
正常使用
基本
0.0
0.0
√
√
7．荷载组合下附加荷载信息：
组合名称
均布死荷载（kN/m）
均布活荷载（kN/m）
集中死荷载（kN）
死荷载间距（m）
集中活荷载（kN）
活荷载间距（m）
正常使用
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
8．约束信息：
第1跨左侧支座约束：铰支
第1跨右侧支座约束：铰支
9．地基土参数：
按弹性地基上的框架进行箱涵内力计算。
地基模型：弹性半空间模型
地基土的泊松比μo＝0.200
地基土的变形模量Eo＝20.00MPa
三、荷载计算
1．垂直压力计算
顶板自重qv2=d2×25=12.500kN/m
垂直土压力计算公式如下：
qv1=Ks×γ×Hd
工况：正常使用，顶板上的垂直土压力qv1=84.053kN/m
作用于顶板上的垂直压力qt=qv1+qv2=96.553kN/m
2．侧向水平土压力计算
水平土压力计算公式如下：
qh=γ×H×tan2(45°－φ/2)
3．汽车荷载
由《通规》第4.3.1条规定并考虑车辆荷载的相互作用得到：
qq=8.676kN/m，顶板承受汽车荷载
汽车荷载产生的对称作用于侧墙两侧水平土压力为：
qqh=qq×tan2(45°－φ/2)=2.25kN/m
4．荷载单位及方向规定
垂直、平行集中荷载单位：kN
弯矩单位：kN·m
均布荷载、三角形、倒三角形等线性分布荷载单位：kN/m
垂直集中荷载及线性分布荷载垂直单元轴线，以向上或者向左为正
平行集中荷载平行于单元轴线，以向上或者向右为正
弯矩以逆时针为正。
列表中a表示荷载起点到单元始端节点的距离，单位为米
列表中c表示线性荷载的线性分布长度，单位为米
5．工况“正常使用”荷载列表
荷载设计值列表：
类型
荷载值
所在单元
a（m）
c（m）
满布均布荷载
-88.26
3
-
-
满布均布荷载
-22.91
1
-
-
满布均布荷载
-12.15
3
-
-
满布均布荷载
-2.70
1
-
-
满布均布荷载
22.91
4
-
-
满布均布荷载
2.70
4
-
-
满布均布荷载
-13.13
2
-
-
满布均布荷载
-13.13
3
-
-
垂直集中荷载
-31.50
2
0.000
-
垂直集中荷载
-31.50
2
2.900
-
倒三角形荷载
-17.99
1
0.000
3.000
倒三角形荷载
17.99
4
0.000
3.000
荷载标准值列表：
类型
荷载值
所在单元
a（m）
c（m）
满布均布荷载
-84.05
3
-
-
满布均布荷载
-21.82
1
-
-
满布均布荷载
-10.12
3
-
-
满布均布荷载
-2.25
1
-
-
满布均布荷载
21.82
4
-
-
满布均布荷载
2.25
4
-
-
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