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采煤机摇臂铰接轴改造设计分析

开滦钱家营矿业分公司从2000年开始引进交流变频电牵引采煤机，先后共引进

MG200/500-AWD型六台、MG-400/930型一台、*****/710-1.1D型五台、*****/1605

型两台、MG2×125/580-WD型一台，以适应现代化矿井生产需要。各型机组左右摇臂减

速器的升降结构，均为左右摇臂减速器壳体机身牵引部机壳铰接，左右摇臂的小支臂

左右调高油缸铰接，通过油缸实现摇臂的回转升降。生产检修过程中，经常出现摇臂牵

引部连接的铰接轴杯磨损后，又将轴抱死，而影响摇臂正常升降以及拆卸困难问题。此问

题直接影响机组正常运行，给检修、运输、维护都造成障碍。于是对各型机组的铰接轴陆

续进行改造，该部位结构安全可靠且便于安装检修。

1故障分析

1.1原铰接结构概述

各型机组左右摇臂减速器壳体机身牵引部机壳铰接结构在出厂时均相同。本文仅以

MG200/500-AWD型采煤机为例进行阐述。原铰接结构装配如图示：铰接轴结构由锥套

1、轴杯2、轴套3、双锥形铰接轴4组成。轴杯2及轴套3材质为黄铜，锥套1双锥形

铰接轴4由三条M16×45的内六方螺栓联接，构成旋转铰接机构。此结构黄铜轴杯2

轴套3容易磨损，铰接轴设计成