QC解决沉井下沉纠偏问题.docVIP

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解决沉井下沉纠偏问题

一、工程及小组概况:

1、工程概况

北运河北泵站工程占地面积2800平方米,设计流量Q=12.5m3/s,泵房建筑面积543.98壮,办公室建筑面积242.48壮,总建筑面积786.46m二本工程范围包括泵站地下、地上局部的土建工程、附属用房、庭院道路绿化围墙,以及泵站的进、出水管道及出水口等。

本工程设计泵房为框架,其他为砖混结构,用于北运河以北天穆地区的排水,设计流量为12.5立方米/秒。地质以粘土为主,采用沉井的施工工艺,沉井一次下沉,下沉高度为10.6米,沉井面积大,且沉井的形状为异形,这为施工增加了一定的难度。为了防止隐患,在施工前需由现场技术人员对沉井的难度进行细致的分析,充分考虑工程的难点,及时制定相应的措施,确保工程的顺利进行,保证施工质量。

2、小组成员

小组成员

性别

年龄

文化程度

职称

小组分工

刘爱东

32

专科

工程师

组长

于伟

29

本科

工程师

副组长〔落实工作〕

崔腾男

24

本科

助工

数据收集

梁爽

21

专科

资料整理制图

课题攻关时间:2006.7——2006.11

小组成员教育情况:均接受筑教育24小时以上。

二、课题选择

〔一〕选题理由

我公司承揽的北运河北泵站工程为本公司今年的重点工程,起步高,开工始就制定了创城建集团达标工地的质量目标,结构复杂,沉井面积大,且沉井的形状为异形,这为施工增加了一定的难度。

沉井施工是泵站施工的关键工序,也是整个工程的核心,沉井是否沉到位直接关系到后续工作能否顺利进行。如果沉井发生倾斜或偏移,将使得进水管和出水管无法正常连接,这将成为重大的质量事故。

针对以上面临的主要任务、形式,和沉井工程的重要性,确立解决沉井下沉纠偏问题为本工程的QC攻关课题。

〔二〕课题活动的目标

1、提高工程质量,克服质量通病,解决沉井下沉纠偏以及标高控制问题。

2、通过课题攻关活动,为今后施工总结经验,为企业创造一定的直接经济效益。

3、确保沉井下沉标高以及轴线偏移量符合设计和标准要求。

4、通过开展QC小组活动,培养一批懂技术、善管理、会操作的骨干人才。

三、方案阶段

〔一〕现状调查找出问题

1、我们查阅了大量的有关沉井施工工程的资料,包括:子牙河南雨水泵站,津浦地道雨水泵站等工程,总结出沉井下沉过程中将可能出现以下问题:下沉过快、下沉过慢、瞬间突沉、下沉搁置、沉井悬挂、筒体倾斜、偏移或扭位、下沉遇坚硬土层、下沉遇流砂、邻近建筑物下沉、下沉裂缝等。

2、根据地质报告以及施工前现场勘查,施工场地土层结构比拟复杂,不同层厚度粘土、淤泥质粘土、粉质粘土将会为工程施工带来极大的困难。

3、本次沉井面积大旗为异形、高度达14.44米,沉井自重2663.49吨,这为地基的处理提出了很高的要求,而且吊车也很难将土吊出。

4、如此大面积的沉井对人员、机械的组织安排也有非常大的难度。

〔二〕产生问题的原因分析和相应对策

根据找出的主要问题,用因果图进行原因分析。

从因果图中我们找到了引起沉井下沉偏差的末端原因是:

.工人责任心不强

.工种相互配合差

.管理人员监督不严

.吊车工作效率低

.吊车操作不当

.装土斗不牢固

.工序安排不合理

.人员安排不合理

.机械安排不合理

.盲目抢进度

.文明施工差

〔三〕确定影响沉井的主要因素

针对以上末端因素,我们小组经过讨论,认为对于人员因素以及平安文明施工因素可以通过对职工进行质量教育,让大家树立

“质量第一”的意识,通过制定生产责任制,以及制定合理的奖罚措施加以解决。而本小组是攻关型QC小组,主要对施工技术进行攻关,确认主要因素有以下几点:

装土斗不牢固

工序安排不合理

人员安排不合理

机械安排不合理

盲目抢进度

〔四〕对策措施

序号

工程

对策措施

责任人

执行日期

1

装土斗不牢固

将装土斗焊接牢固,并

经常检查

于伟

2006.10.10

2006.11.5

2

工序安排不合

科学合理的安排工序

于伟

2006.10.-0

2006.11.5

3

人员安排不合

分配好取土区域,根据取土区域的大小以及每日下沉量合理安排人员

崔腾男

2006.10.1-

2006.11.5

4

机械安排不合

根据选用吊车的臂长、起吊角度、起吊重量合理安排吊车位置及吊车数量

于伟

2006.10.1-

2006.11.5

5

盲目抢进度

制定合理进度方案,各施工队伍严格按照进度

崔腾男

?

2006.11.5

方案和技术交底施工

四、实施阶段

(一)本工程沉井下沉采用排水挖土下沉方法。下沉前应进行结构外观检查;检查混凝土强度、抗渗等级并根据勘测报告计算极限承载力,计算沉井下沉的摩阻力及下沉系数,作为判断每个阶段可

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