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板桥的构造

第一節板橋的類型及特點板橋的特點：外形簡單、製作方便、建築高度小、可成批生產??、施工方便等優點，但是跨徑不宜過大。一般做成等厚度。適用於小跨徑橋樑。板橋的分類（一）簡支板橋1.整體式簡支板橋：

???適用範圍——常用在4～8m跨徑，不規則橋樑；

???截面形式——實心板、矮肋板、空心板；2.裝配式簡支板橋：

???適用範圍——20m跨徑以下橋樑；

???截面形式——實心板、空心板（二）懸臂板橋——一般用雙懸臂式結構，中間跨徑為8～10m，兩端外伸約為中間跨徑0.3倍。支點處加厚。（三）連續板橋——不等跨，邊跨為中跨的0.7～0.8倍。地基要求高，施工複雜。

第二節簡支板橋的構造一、整體式簡支板截面形式：整體式矩形實心板、矮肋板。（一）整體式矩形實心板：

???具有形狀簡單、施工方便、建築高度小、結構整體剛度大等優點；但施工時需現澆混凝土，受季節氣候影響，又需範本與支架。從受力要求看，截面材料不經濟、自重大，所以只在小跨板橋使用。（二）矮肋板：

???有時為了減輕自重，也可將截面受拉區稍加挖空做成矮肋式的板截面。

配筋特點：

???主要配置縱向主鋼筋；

???在垂直於主鋼筋的方向，還要佈置一定數量的分佈鋼筋；

???板內主拉應力較小，抗剪不控制，一般只設箍筋；

???很少採用整體式預應力混凝土板橋。

1）主鋼筋：

???即縱向受力鋼筋，一般佈置在截面受拉區，主要作用是承受荷載引起的拉應力。

???在整體式鋼筋混凝土簡支板中，靠兩側邊緣約1/6板寬的範圍內的主鋼筋，通常要比中間板帶部分密一些，一般增加15%。

???鋼筋混凝土板的主筋直徑不應小於10mm，主筋間距不大於20cm。2）橫向鋼筋：

???對於承受重荷的寬橋。當荷載作用在板的兩側邊緣時，板中部將產生負彎矩，因此還必須在板的頂部配置適量的橫向鋼筋。

3）分佈鋼筋：

??在垂直於主筋方向，還佈置有一定數量的分佈鋼筋。

???主筋與分佈鋼筋構成的縱橫鋼筋網尚可防止由於混凝土收縮、溫度變化等引起的裂紋。

???對於分佈鋼筋，應採用直徑不小於6mm，且間距不大於25cm，同時分佈鋼筋在單位長度板內的截面積應不少於主筋截面積的15%。4）彎起鋼筋：

???板內主筋一部分可以彎起外，通過支點的主筋每米板寬內不少於3根，截面積不少於主筋截面積的1/4。

???整體式板內主拉應力較小，按計算不須設置彎起的斜鋼筋，但習慣上還是將一部分主筋按30°或45°，在跨徑1/4～1/6處彎起。

二、裝配式簡支板適用範圍

1）裝配式實心板：

???為了避免現場澆築混凝土的缺點，我國交通部制定的跨徑從1.5～8.0m八種跨徑的鋼筋混凝土板橋標準圖中，採用裝配式實心板截面，每塊預製板的寬度為1m，板厚為0.16～0.36m。

2）裝配式空心板：（如圖6－1）

???為減輕自重，在跨徑6～13m三種鋼筋混凝土板橋標準圖中，採用空心板截面，相應板厚為0.4～0.8m。在跨徑8～16m四種預應力混凝土板橋（先張法）標準圖中，也採用空心板截面，相應板厚為0.4～0.7m。截面形式見(8,9,10,11)

裝配式空心板截面

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配筋特點主要配置縱向抗彎鋼筋抗剪不控制，一般只設箍筋鋼筋砼梁設可設彎起鋼筋預應力筋在底板直線佈置梁端頂板設抗拉鋼筋

實心板（如圖5－1a、b)用於跨徑13m以下的板橋，形狀簡單、施工方便、建築高度小、結構整體剛度大；但截面材料不經濟、自重大，需要大量範本和現澆混凝土。也可用預製拼裝（如圖5－1c)空心板（如圖5－1d)用於大於或等於13m的跨徑，減小自重，材料相對較經濟。裝配－整體組合式板（如圖5－1e)施工簡易，在缺乏起重設備的場合更為適用返回

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第三節斜交板橋的受力特點與構造

超靜定混凝土梁橋的構造.Wel.

10-1、懸臂和連續體系梁橋的一般特點◎簡支梁特點回顧：跨越能力較低、經濟指標不甚理想、行車舒適性受到限制；◎懸臂和連續體系的共同特點◎利用超靜定結構支點負彎距的卸載作用，有效降低跨中正彎距，能減小截面高度、增大跨越能力；◎主梁截面可根據內力的變化曲線，作成變截面線型，使截面尺寸與內力匹配；◎使用較少數量的支座，減少橋墩尺寸；◎施工方法複雜、多樣性；◎結構內力計算、結構配筋受施工方案的影響較大；◎連續～超靜定結構：對溫度變化和支座變位敏感。◎懸臂～靜定結構：掛孔牛腿應力複雜，易損壞。◎營運條件～連續梁較少的橋面接縫，有營運條件的優勢但簡支梁的橋面連續措施，也可改善之。

簡支、懸臂、連續